Новости по теме Федеральные трассы

Из-за применения средств радиоэлектронной борьбы некоторые «рамки» не могут распознать бортовое устройство, из-за чего с лицевого счета перевозчика не списываются средства и, как следствие, он получает штраф.

Штрафы за неоплаченный проезд грузовиков по федеральным трассам могут вырасти с 5 тыс. до 20 тыс. рублей.

По словам представителей рынка, это может увеличить себестоимость грузовых перевозок на 1-1,5%.

Правда, пока дата первого чтения по законопроекту не назначена.

Напомним: еще летом прошлого года в Государственной Думе высказались за то, чтобы и региональные дороги сделать платными для грузовиков.

При этом обход Хабаровска отвечает всем критериям для включения в перечень федеральных трасс: он связывает между собой три действующие федеральные дороги, а в дальнейшем его планируют продлить к границе с Китаем — к новому пункта пропуска на Большом Уссурийском острове.

Напомним: в управлении «Автодора» находятся платные трассы. В рамках эксперимента сравниваются показатели использования платных и бесплатных дорог.

Как отмечают в Счетной палате, в период с 1-го января 2017-го года по 1-е сентября 2023-го года были возобновлены работы только на семи приостановленных объектах.

Поручения также предусматривают увеличение суточных для водителей и обеспечение бесперебойной связи на дорогах, входящих в международные транспортные коридоры.

В прошлый раз эта инициатива не увенчалась успехом, однако сейчас в ведомстве говорят, что законопроект находится в высокой степени согласования. Штрафы могут поднять сразу в четыре раза.

Правда, в этот раз эксперимент будет длиться полгода. Ранее для сравнения платных и бесплатных дорог компания проводила разовые тестовые пробеги.

Таким образом, с 1-го февраля стоимость проезда грузовых автомобилей от 12 тонн по федеральным трассам составит 3,05 рубля за каждый километр пути.

К системе подключат не только автоматические, но также стационарные и передвижные пункты контроля. Полноценное подключение начнется с 1-го марта 2025-го года.

Так, в частности, грузовик, который двигался по платной М-11, пришел в пункт назначения на 2,5 часа раньше.

Правда, на данный момент власти пока только разрабатывают проект создания таких зон.

Тариф должен увеличиться с 1-го февраля 2024-го года. Однако пока на данный момент размеры его повышения являются приблизительными.

Дорога вошла в состав трассы Р-217 «Кавказ» под названием «Подъезд к Бабаюрту».

Таким образом, с 1-го февраля 2023-го года 1 км пути по дорогам федерального значения для грузовиков массой от 12 тонн будет стоить 2,84 рубля.

Средства, в частности, пойдут на строительство нового направления трассы А-289 «Краснодар – Славянск-на-Кубани – Темрюк», обхода Набережных Челнов в Татарстане и др.

Таким образом, федеральная трасса Р-298 «Курск-Воронеж» стала на 49 км длиннее.

На данный момент работы продолжаются. К 2023-му году здесь должны объедить инфраструктуру для обработки сухогрузов, железнодорожные подъездные пути и нефтеперевалочный комплекс.

Среди крупных проектов — обход Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане, Восточный обход Новосибирска, обход Владикавказа, обход Волгограда и др.

На обе эти дороги приходится большой поток пассажиров и грузов.

Протяженность трассы составляет 21 км.

Протяженность участка дороги достигает 5,15 км.

Протяженность дороги составляет почти 229 км.

Дорогу официально включили в перечень федеральных еще год назад, однако на деле этот процесс затянулся из-за того, что не был окончательно оформлен выкуп земель, где проходит трасса.

С 1-го февраля тариф в системе «Платон» подняли на 20 копеек, хотя изначально предполагалось, что повышение составит всего 10 копеек.