Новости отрасли грузоперевозок

Причиной они называют законодательную неопределенность выполнения новых требований.

Правда, соответствующий приказ пока имеет вид проекта.

По мнению генерального директора и основателя логистической компании WEVED Марии Поповой, из-за масштабных реформ отрасли есть риск, что малые игроки уйдут с рынка, а их место займут иностранные компании.

Напомним: на данный момент вся железнодорожная инфраструктура Армении в рамках концессионного соглашения передана под управление «Южно-Кавказской железной дороги», которая, по сути, является филиалом «РЖД».

Напомним: с 1-го сентября этого года экспедиторские документы в России переводятся в обязательный электронный формат.

Федеральный статус переправы также позволит сдерживать рост тарифов на паромные перевозки.

Пропуск грузовиков с опасными грузами увеличат со 100 до 150 автомобилей в сутки.

Правда, увеличенный режим работы пограничного перехода вводится только на несколько дней — до празднования китайского Нового года.

Сниженные тарифы применяются из-за наличия на дорогах дефектных участков.

При этом, однако, общий объем погрузки на сети «РЖД» по итогам 2025-го года сократился на 5,6%.

Когда участок «Решт-Астара» введут в эксплуатацию, по западной ветке транспортного коридора «Север-Юг» будет обеспечено беспрерывное железнодорожное сообщение.

В Карелии «просушку» дорог проведут в два этапа. Первый этап стартует с 13-го апреля.

Считается, что такое требование станет не запретом на использование дронов, а инструментом для постепенного открытия неба.

В России ужесточат контроль за выездом иностранных перевозчиков, не оплативших проезд по платным дорогам.

Речь прежде всего идет о развитии Транскаспийского маршрута, который идет в обход России.

Таких показателей планируют добиться благодаря модернизации железнодорожной инфраструктуры.

Система уже тестируется в Кировской области.

Напомним: с 11-го февраля при перевозке определенных грузов внутри ЕАЭС необходимо будет в обязательном порядке использовать электронные навигационные пломбы.

Речь идет о расширении действующей федеральной трассы Р-351 «Екатеринбург-Тюмень».

Напомним: Польша снова открыла пункт пропуска «Кузница Белостокская/Брузги» на границе с Беларусью с 17-го ноября, однако пока он работает только для легкового транспорта.

В свою очередь, на железнодорожных переходах выполнят ремонтные работы некапитального характера.

Ограничения должны ввести с 24-го февраля.

Напомним: 4-го февраля на станции «Кочетовка-2» сошли цистерны в составе грузового поезда. После схода произошло также возгорание бензина.

Министерство транспорта РФ ведет сейчас соответствующие переговоры со своими бразильскими коллегами.

Таким образом, движение грузовиков через российско-грузинскую дорогу по-прежнему не осуществляется.

Причем падение фиксируется уже от низкой базы.

Сейчас через этот участок проезжает до 43 тыс. автомобилей, что существенно превышает фактическую пропускную способность дороги.