Новости отрасли грузоперевозок

Пятая часть всех продаж новых крупнотоннажных грузовиков в России по итогам 2024-го года пришлась именно на SITRAK C7H.

Однако сборы взимаются только при пересечении границы со странами ЕС.

Движение по дороге, которая соединяет Россию и Грузию, возможно для всех транспортных средств.

Соответствующий законопроект подготовила одна из партий. При этом глава МВД республики пока такую меру не поддерживает.

Кроме того, ЕС планирует постепенно остановить импорт российского сжиженного природного газа.

Свое решение американские власти объясняют тем, что современные машины, у которых есть доступ в интернет, способны «собирать чувствительную информацию», в том числе о водителях и владельцах автомобилей.

Как следствие, ограничено и пересечение российско-грузинской границы.

После 2022-го года Китай и страны ЕС в принципе взялись более активно развивать транспортные коридоры в обход России, в том числе Транскаспийский маршрут, который как раз таки проходит через территорию Турции.

При этом недавно стало известно, что в ходе тестирования проезд беспилотных грузовых автомобилей на трассе М-11 «Нева» и на ЦКАД сделают бесплатным.

Предельный размер компенсации на одну компанию составит 200 млн. рублей. Основная часть выделяемых государством субсидий пойдет на отрасль машиностроения.

Это должно упростить и ускорить перевозки не только между двумя странами, но и в целом в азиатском регионе, а также на европейском маршруте.

Правда, речь идет только о восточной ветке маршрута, которая проходит через Казахстан и Туркменистан и главным образом отличается железнодорожным сообщением.

По нему сможет проехать как пассажирский, так и грузовой транспорт.

Соответствующий законопроект внесли на рассмотрение Государственной Думы.

Сейчас беспилотные грузовики выполняют перевозки на трассе М-11 «Нева», однако в этом году беспилотное грузовое движение должны также запустить на ЦКАД и на магистрали М-12 «Восток».

С января прошлого года перевозчики из стран СНГ, Ирана, Китая и Турции могли пересекать российско-белорусскую границу только через один контрольно-пропускной пункт — «Лобок».

Считается, что это позволит удвоить товарооборот между двумя странами.

Автомобильные пункты пропуска между Финляндией и Россией остаются закрытыми с ноября 2023-го года.

Однако пока на такой вид перевозок действует запрет. Он возобновился с 1-го января 2025-го года.

Такая возможность у белорусских перевозчиков была и прежде, однако послабления действовали до конца 2024-го года.

Рост тарифов составил от 3% до 9%.

Под очередной пакет санкций также попали физические и юридические лица, в том числе из третьих стран.

Ожидается, что в течение года благодаря работам по модернизации мощность площадки увеличится еще в 2,2 раза.

Наступление Китайского Нового года начнут отмечать уже буквально через несколько недель — с 29-го января.

В Беларуси в принципе планируют создать единую систему контроля за проездом тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств.

Основной причиной этого является резкое увеличение лизинговых ставок. В этом году их рост может составить 29-30%.

Новые требования действуют с 1-го января 2025-го года.

При этом ставки сбора на легковые автомобили с 1-го января 2025-го года подняли на 20%.