В рамках ограничений, напомним, движение грузовых автомобилей с осевой нагрузкой более 6 тонн разрешается только в ночное время — с 20.00 до 11.00.
Так, за I квартал было приобретено более 52 тыс. подержанных грузовых автомобилей, что практически сопоставимо с объемами продаж новой техники за весь 2025-й год.
Вторым вариантом привлечения дополнительного внебюджетного финансирования рассматривается взимание дополнительных сборов при перевозке грузов по Северному морскому пути.
Он позволяет доставлять товары из Китая в Вологду минуя Московский транспортный узел, что на 20% сокращает логистические издержки импортеров.
Правительство России одобрило концепцию развития рынка грузовых перевозок с использованием высокоавтоматизированных транспортных средств.
Из-за ситуации на Ближнем Востоке Китай часть грузовых потоков в Иран и Европу перенаправляет на каспийские транспортные коридоры.
Между странами было выполнено два рейса по системе eTIR — из Кыргызстана в Таджикистан и в обратном направлении.
Первую версию соответствующего указа президента РФ представили в марте этого года, однако она содержала довольно жесткие ограничения.
Дополнительные логистические мощности вводят в рамках развития таможенно-логистического центра «Каникурган», который обслуживает грузовой поток по мосту «Благовещенск-Хэйхэ».
С 26-го по 29-е мая 2026-го года в МВЦ «Крокус Экспо» в Москве пройдет Главная выставка коммерческого транспорта и технологий в России COMvex.
Эта железная дорога не только обеспечит связь между двумя странами, она может стать частью Транскаспийского маршрута, соединяющего страны Азии и Европы в обход России.
Так, например, если на легковые автомобили объемом двигателя от 1 до 2 литров, импортируемые из других стран, повышающий коэффициент составляет 3,5, то для аналогичных машин из РФ и РБ — 136.
Это позволит реализовывать на острове проекты логистической и иной направленности с налоговыми льготами и таможенными преференциями.
С таким предложением к министру внутренних дел РФ Владимиру Колокольцеву обратились депутаты думской фракции «Новые люди».
В том смысле, что объемы продаж новых тяжелых грузовиков уже практически сопоставимы с апрелем прошлого года, а среднетоннажных грузовиков даже пошли вверх.
Правда, принцип возврата уплаченных средств будет действовать только при отказе от договора страхования в тот момент, пока он не вступил в силу.
Она снимет нагрузку с действующего железнодорожного переезда по подводному тоннелю Мармарай и будет предназначена как для пассажирских, так и для грузовых перевозок.
Напомним: с 1-го сентября прошлого года при начислении платы в рамках системы «Платон» был введен механизм автоматической реконструкции маршрута из-за воздействия средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ).
За последние три года чистая прибыль перевозчиков, работающих на международных рейсах, ушла в минус, хотя еще в 2023-м году показывала положительную динамику. При этом расходы на ключевые затраты, наоборот, существенно возросли.
Накануне президент РФ Владимир Путин заявил о необходимости строительства этого дорогостоящего транспортного перехода.