В Казахстане запустят совместное с китайской компанией производство грузовиков

Казахстанское предприятие Saran Machinery заключило соглашение с китайской госкомпанией Sinotruk о создании совместного предприятия по выпуску грузовой и специальной техники, сообщили в пресс-службе Правительства республики. Ожидается, что завод будет выпускать до 10 тыс. единиц техники в год. Оборудование для сборки шасси и кабин на предприятие должны поставить уже в октябре этого года, а оборудование для покраски и сварки — во II квартале следующего года.

«С участием первого заместителя премьер-министра РК Романа Скляра подписаны учредительные соглашения о вхождении Sinotruk в состав казахстанской компании Saran Machinery. Таким образом завершен процесс создания совместного предприятия по производству коммерческой и специализированной техники», — говорится в сообщении пресс-службы.

В нем уточняется, что совместное предприятие откроют в городе Сарань (Карагандинская область) на базе ТОО «Saran Machinery». В год оно будет выпускать до 10 тыс. единиц грузовой и специальной техники, в том числе под брендом HOWO.

Как подчеркивают в Правительстве Казахстана, новый завод будет оснащен современным технологическим комплексом, в том числе первой в республике линией катафорезной обработки металла, которая обеспечивает высокую защиту кузова от коррозии и значительно увеличивает срок службы транспортных средств.

При этом на предприятии в принципе будут уделять особое внимание повышению локализации производства.

«В планах предприятия использовать кузовные детали из оцинкованной стали, произведенной на отечественном металлургическом предприятии Qarmet. Это позволит максимально использовать казахстанское сырье и сформировать полный производственный цикл внутри страны»,  — отметил Роман Скляр.

Поставки первого технологического оборудования на новый завод ожидаются уже в этом году. Так, в октябре должны завезти оборудование для сборки шасси и кабин. Во II квартале следующего года на предприятии установят оборудование для покраски и сварки.

Правда, когда именно новое совместное предприятие запустят на полную мощность, в Правительстве Казахстана пока не уточняют.

Добавим также, что Sinotruk является крупной государственной компанией Китая, выпускающей грузовики, тягачи, самосвалы и др. тяжелую технику. Наиболее известные ее бренды — HOWO и Sitrak.

После 2022-го года транспортные средства компании широко представлены и на российском рынке. Так, по итогам прошлого года самым востребованным крупнотоннажным грузовиком в стране стал тягач Sitrak C7H. Он и сейчас остается в лидерах, однако доля китайских грузовиков, в том числе компании Sinotruk, за последние полгода значительно упала: за первые шесть месяцев 2025-го года импорт грузовых автомобилей в РФ в принципе сократился на 90%.

Причинами тому стали существенное (сразу на 70%) повышение утилизационного сбора осенью прошлого года, участившиеся проверки Росстандарта, а также в целом жесткая денежно-кредитная политики Центробанка РФ, ухудшающая условия кредитования и лизинга, и общее состояние экономики.

Что касается проверок Росстандарта, то как раз недавно ведомство приостановило продажи сразу нескольких брендов китайских грузовиков, в том числе и от компании Sinotruk. Под ограничения, в частности, попала модель Sitrak типа ZZHS.