Новости по теме Телемедицина

Удаленный медицинский осмотр в республике официально разрешили с 16-го октября 2023-го года.

Новый формат осмотра можно будет применять с 16-го октября.

До недавнего времени удаленные медицинские осмотры водителей допускались только как дополнительная мера. Теперь же они могут применяться сами по себе, без очных осмотров.

В систему электронных перевозочных документов также добавили договор фрахтования и заявку (заказ).

Какой выход может найти предприятие, у которого нет возможности отправлять водителей на прохождение предрейсовых осмотров? Самым простым решением в данной ситуации может быть удаленный предрейсовый медосмотр.

Напомним: с 1-го сентября 2023-го года в России официально разрешат проведение удаленных медицинских осмотров водителей в качестве основной, а не дополнительной меры.

Соответствующий закон уже подписан.

Накануне Государственная Дума одобрила соответствующий законопроект в третьем, окончательном, чтении.

С этого дня начнет действовать новый порядок оформления путевых листов. Соответствующий приказ уже утвержден Министерством транспорта РФ.

Сейчас такие осмотры могут применяться только в качестве дополнительной меры, но не как основной порядок.

При этом в базе Государственной Думы уже есть два законопроекта, которые вводят удаленные медицинские осмотры водителей грузовиков, автобусов и такси.

Законодательные попытки закрепить возможность дистанционных предрейсовых и предсменных медицинских осмотров водителей предпринимались еще в 2017-м году, однако тот законопроект до сих пор не прошел даже через первое чтение.

Статистика показывает, что один из возможных способов заразиться коронавирусом на предприятии — пройти медицинский осмотр у фельдшера. Чтобы не попасть на карантин и обезопасить водителей, можно установить устройства для бесконтактного осмотра.

Водители любого транспорта могут бесплатно проверить свое здоровье.

Сегодня в России действует порядок предсменных, предрейсовых и послесменных осмотров, который утвержден Министерством здравоохранения еще в 2014-м году.

Принять законопроект Госдуме рекомендовал Комитет ГД по транспорту и строительству.

Они могут применяться исключительно как дополнительная мера внутреннего контроля рекомендательного характера.