Новости по теме Иран

Соглашение было подписано в Астане 17-го мая 2018-го года для того, чтобы помочь развитию торгово-экономического сотрудничества между сторонами путем либерализации правил их взаимной торговли.

Эксперимент также предполагает автомобильное сообщение.

Основным преимуществом коридора является сокращение сроков доставки грузов в 2 или 3 раза. На первом этапе по нему планируется транспортировать 5 млн. тонн грузов в год с дальнейшим удвоением объемов.

Введение санкций может отразиться и на российском внутреннем топливном рынке.

Соответствующее соглашение ратифицировало Правительство РФ. Документ рассчитан на три года и предусматривает образование зоны свободной торговли по ограниченной номенклатуре.

Планируют также налаживать железнодорожное и автомобильное сообщение.

За это время необходимо сформировать полноценную правовую базу торгового сотрудничества по всей номенклатуре товаров.

Охват соглашения — 50% объема взаимной торговли.

Недостающим звеном прямого коридора «Север-Юг» является железнодорожная линия Решт (Иран)-Астара (Азербайджан), строительство которой продолжается в настоящее время.

Соглашения с Ираном и Китаем планируют подписать 17-го мая в Астане.

Контейнерные перевозки в рамках маршрута Китай-Европа позволяют сократить время в пути в среднем на 20 дней по сравнению с перевозками по морю.

Соглашение может быть подписано уже в мае.

Договор о зоне свободной торговли между Евразийским экономическим союзом и Ираном может быть подписан сроком на три года.

Согласно его положениям, тарифы на ряд товаров будут снижены в несколько раз. В частности, они коснутся порядка 400-500 наименований товаров из Армении и Ирана.

Возможности северокавказской республики для экспорта в страны Прикаспийского региона намерен также использовать Татарстан.

Тестовый грузовой поезд отправлен в четверг по железнодорожному участку Астара (Азербайджан) - Астара (Иран), являющемуся частью строящегося транспортного коридора «Север-Юг».

Партия мандаринов в 350 т была доставлена железнодорожным транспортом из Пакистана в юго-восточную часть Ирана и на данный момент находится на пути в Казахстан, после чего продукцию перегрузят на корабли для отправки в РФ.