Строительство Трансафганской магистрали рассчитывают начать уже во второй половине 2027 года

По словам заместителя министра транспорта Узбекистана Жасурбека Чориева, приступить к строительству Трансафганской железной дороги реально уже во второй половине 2027-го года. Об этом чиновник рассказал информационному агентству ТАСС. Сейчас как раз готовится технико-экономическое обоснование проекта, которое обещают завершить к концу 2026-го года. Магистраль, как видно из названия, пройдет через Афганистан и таким образом обеспечит выход к Пакистану и его портам в Аравийском море. Для стран Центральной Азии она станет самым коротким путем к Мировому океану. Участие в проекте принимает и Россия, рассчитывая тем самым открыть для себя новые логистические маршруты в условиях санкционных ограничений и торговой переориентации.

«[Строительство Трансафганской магистрали] реально начнется, я думаю, во второй половине 2027-го года, когда мы получим указания от нашего президента. Они уже есть, есть понимание [о сроках] и с пакистанской стороны», — отметил Жасурбек Чориев.

Он напомнил, что Россия тоже оказывает содействие в реализации этого проекта.

«Кстати, мы с россиянами тоже работаем. Нам железнодорожный институт Российской Федерации тоже помогает в процессах анализа необходимого подвижного железнодорожного состава и тягачей, которые необходимы для этого [строительства]. В этом плане тоже с ними работаем, обмениваемся информацией», — добавил заместитель министра транспорта Узбекистана.

Напомним: в июле прошлого года Узбекистан, Афганистан и Пакистан подписали соглашение о строительстве Трансафганской железной дороги, а годом ранее эти три страны совместно с Россией, Беларусью и Казахстаном договорились о создании транспортного коридора, который пройдет через Афганистан и частью которого как раз таки и станет указанная магистраль.

Новый транспортный коридор обеспечит достижение сразу нескольких целей. Для стран Центральной Азии он даст кратчайший выход к морю — через пакистанские порты Карачи и Гвадар. Для России и Беларуси он станет дополнительной возможностью поддержать переориентацию экспортно-импортных потоков в условиях санкционных ограничений, а для стран Европы в отдаленной перспективе может открыть прямой сухопутный путь в Индию и другие государства Юго-Восточной Азии.

Планируется, что Трансафганская магистраль протяженностью более 640 км пройдет от границы с Узбекистаном по маршруту «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар». Недавно сообщалось, что узбекские специалисты готовят ее технико-экономическое обоснование, которое рассчитывают завершить до конца 2026-го года.

Однако одновременно рассматривается еще один вариант железной дороги через Афганистан — от границы с Туркменистаном. В апреле прошлого года представители Казахстана и Афганистана подписали протокол о намерениях, касающийся строительства начального этапа этой магистрали — участка «Тургунди-Герат».