Детальное технико-экономическое обоснование для Трансафганской железной дороги обещают завершить к концу года

К концу 2026-го года Узбекистан намерен завершить подробное технико-экономическое обоснование (ТЭО) для Трансафганской железной дороги. Об этом, как отмечает ТАСС, сообщил заместитель министра транспорта республики Жасурбек Чориев в ходе сессии на пятом Ташкентском международном инвестиционном форуме. Железнодорожная магистраль, прежде всего, имеет ключевое значение для стран Центральной Азии, поскольку откроет им наиболее короткий выход к Мировому океану. Однако одновременно в реализации проекта заинтересована и Россия, которая, находясь в условиях санкционных ограничений, ищет для себя новые рынки и логистические маршруты.

«Нашей важной инициативой, конечно же, является Трансафганский проект. В прошлом году Узбекистан, Пакистан и Афганистан подписали меморандум о завершении технико-экономического обоснования. И правительства выделили средства на это. Наша команда уже отправилась в экспедицию для проведения детального обоснования на местности. И мы ожидаем завершить его к концу этого года», — заверил Жасурбек Чориев.

Он подчеркнул, что Трансафганская железнодорожная магистраль — феноменальный и исторический проект не только для Узбекистана, но и для всех стран Центральной Азии, не имеющих выхода к морю. Благодаря строительству железной дороги они получат кратчайший доступ к пакистанским морским портам Карачи и Гвадар.

Трансафганская железная дорога в принципе должна стать частью нового транспортного коридора, соглашение о создании которого было подписано в апреле 2024-го года. Помимо стран Центральной Азии (Узбекистана и Казахстана), непосредственно самого Афганистана и Пакистана, к новому маршруту присоединились также Россия и Беларусь.

В условиях санкционных ограничений он может обеспечить им переориентацию логистических потоков, а в отдаленной перспективе транспортный коридор через Афганистан даст странам Европы сухопутный выход на Южную и Юго-Восточную Азию.

При этом на самом деле рассматриваются два варианта Трансафганской магистрали — от границы с Узбекистаном и от границы с Туркменистаном. На данный момент в разработке находятся оба проекта, однако очередность их реализации или выбор только какого-то одного маршрута будут прежде всего зависеть от желания стран региона, а также международных кредитных организаций финансировать строительство железной дороги на территории страны с нестабильной политической обстановкой.