Обход Хабаровска продлят до границы с Китаем

Обход Хабаровска продлят до выхода на Большой Уссурийский остров, где сейчас строится новый автомобильный пункт пропуска между Россией и Китаем. Как стало известно ТАСС со слов министра экономического развития Хабаровского края Николая Дубинина, власти региона рассчитывают заключить соответствующее концессионное соглашение до конца 2026-го года. Речь идет о строительстве дополнительного участка длиной 5 км. Проезд по нему, по всей видимости, тоже будет платным.

Напомним: дорогу в обход Хабаровска общей протяженностью 27 км открыли для движения в июле 2022-го года. Она стала первой на Дальнем Востоке скоростной трассой.

При этом, поскольку проект реализовывался на основе концессионного соглашения, объездная дорога является платной для проезда (как минимум до 2031-го года).

Концессионером проекта выступила Группа «ВИС». Недавно стало известно, что компания подала в региональное Правительство еще одну частную концессионную инициативу — о продлении обхода Хабаровска.

«Ведем работу. … Мы бы хотели подписать. ... Большой проект, комплексный», — отметил Николай Дубинин, отвечая на вопрос ТАСС, рассчитывают ли в текущем году в регионе подписать это концессионное соглашение.

Как уточнили ранее в Группе «ВИС», новый концессионный проект предполагает проектирование, привлечение внебюджетного финансирования, строительство и эксплуатацию дороги. По информации компании, инициатива уже рассмотрена в Правительстве Хабаровского края, там признали ее целесообразность.

Речь идет о строительстве дополнительного участка длиной 5 км. Он позволит расширить «узкое горлышко» на выезде с дороги, а главное — откроет выход к Большому Уссурийскому острову, где сейчас идут работы по созданию еще одного автомобильного пункта пропуска между Россией и Китаем.

Сам пункт пропуска обещают полностью запустить в 2028-м году. Однако уже в следующем году через пограничный переход могут по временной схеме организовать пропуск пассажирского транспорта.

В целом, по проекту, переход сможет принимать до 250 грузовиков, 50 автобусов и 100 легковых автомобилей в день, а его общегодовой грузооборот составит 1,3 млн. тонн.

Пункт пропуска обеспечит еще один транспортный коридор между Россией и Китаем. При этом он станет первым в Хабаровском крае не закрывающимся на ледоход или ледостав, что позволит выполнять круглогодичные перевозки с КНР.