В Кыргызстане началось строительство новой железной дороги — вдоль озера Иссык-Куль

В воскресенье, 14-го июня, в Кыргызстане дали старт строительству новой железной дороги «Балыкчи – Тамчи – Чолпон-Ата», сообщили в Министерстве транспорта и связи республики. Новая железнодорожная линия пройдет вдоль озера Иссык-Куль, однако будет использоваться не только для пассажирских, но и для грузовых перевозок. По проекту, она сможет пропускать до 5 млн. тонн грузов в год. Железная дорога будет соединена с международным аэропортом «Иссык-Куль», что позволит создать на берегу озера современный мультимодальный транспортный узел.

Как уточнили в Министерстве транспорта и связи Кыргызстана, протяженность новой железной дороги, которая пройдет по маршруту «Балыкчи – Тамчи – Чолпон-Ата», составит 86 км.

Железнодорожную ветку проложат вдоль северного берега озера Иссык-Куль — одного из ключевых туристических мест республики, однако магистраль при этом будет рассчитана не только на пассажирские, но и на грузовых перевозки.

Так, в частности, по проекту она сможет принимать до 5 млн. тонн грузов в год и в том числе будет использоваться для доставки строительных материалов.

Плюс к этому, новая дорога будет соединена с международным аэропортом «Иссык-Куль», благодаря чему на берегу озера будет создан современный мультимодальный транспортный узел.

Таким образом, «проект окажет положительное влияние на развитие инфраструктуры региона и экономической активности», подчеркивают в Министерстве транспорта и связи Кыргызстана.

Там отмечают, что в последние годы наблюдается значительный рост и грузовых, и пассажирских перевозок по железным дорогам страны. Так, например, объем грузовых железнодорожных перевозок с 2021-го года увеличился на 36% и по итогам прошлого года достиг 10 млн. тонн, а число пассажиров, пользующихся железнодорожным транспортом, за это же время вообще выросло на 70%, до 432 тыс. человек в год.

«Такие показатели свидетельствуют о развитии железнодорожной отрасли и укреплении ее позиций в транспортной системе страны», — подытоживают в ведомстве.

Напомним, что сейчас в Кыргызстане реализуется еще один масштабный железнодорожный проект — строительство магистрали, соединяющей Узбекистан и Китай.

Эта дорога, во-первых, позволит Кыргызстану нарастить перевозки с Китаем и странами Центральной Азии, но главное — даст республике возможность взять на себя транзитные потоки и активно «вписаться» в ключевые международные транспортные коридоры, в том числе в Транскаспийский маршрут, который обеспечивает связь Азии и Европы в обход России.

Эту железную дорогу обещают запустить к 2030-му году.