Железную дорогу между Китаем, Кыргызстаном и Узбекистаном достроят к 2030 году

Строительство железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» должны завершить к 2030-му году. Об этом, как отмечает ТАСС, сообщил президент Кыргызской Республики Садыр Жапаров. Железная дорога не только напрямую соединит между собой три страны. Она обеспечит Китаю дополнительный выход в Центральную Азию, а также откроет альтернативную ветку Транскаспийского маршрута, который позволяет доставлять товары между странами Азии и Европы в обход России. Основные работы по строительству железной дороги выполняются как раз таки на территории Кыргызстана.

«Завершение строительства железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» откроет новые транзитные связи для региона и повысит его международное значение. Предполагается, что строительство данной железной дороги будет завершено ориентировочно к 2030-му году», — заявил Садыр Жапаров, выступая на празднике весны Навруз в Нарынской области.

Напомним: строительство железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» протяженностью около 450 км началось в конце декабря 2024-го года. При этом основная часть работ (порядка 304 км) выполняется на территории Кыргызстана.

Здесь предусмотрено возведение 50 мостов и 29 тоннелей общей длиной 120 км. Кроме того, именно на территории Кыргызстана (на станции «Макмал») будет организован пункт по замене колесных пар: до этой станции со стороны Китая будет идти узкая колея, а далее, в сторону Узбекистана, — широкая.

Строительство железнодорожной магистрали оценивается в 4,7 млрд. рублей. Половину из этих средств (около 2,3 млрд. рублей) в качестве кредита предоставил Синдикат китайских банков. Остальная часть суммы распределена между бюджетами трех стран: 51% — Китай, по 24,5% — Кыргызстан и Узбекистан.

Стоит отметить, что Китай действительно заинтересован в реализации этого проекта. Железная дорога откроет ему дополнительный выход в регион Центральной Азии, а также обеспечит альтернативный маршрут для доставки товаров в Европу в обход России.

Ожидается, что к 2050-му году по железной дороге «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» смогут перевозить до 13,5 млн. тонн грузов в год.