В Беларуси прокомментировали новые правила перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов

С 19-го сентября 2026-го года в Беларуси вступят в силу новые правила перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов. В Министерстве транспорта и коммуникаций республики вкратце прокомментировали эти правила. Там, в частности, обратили внимание, что в новой редакции дополнен перечень грузов, допускаемых к перевозке без деления, и исключено требование подтверждать экономическим обоснованием нецелесообразность перевозки груза меньшими партиями. Новые правила, кроме того, гармонизированы с нормами соглашения, заключенного между странами Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Так, например, расширен перечень документов, на основании которых можно получить специальное разрешение, а также уточнена форма самого разрешения.

Новые правила проезда тяжеловесных и/или крупногабаритных транспортных средств в Беларуси были приняты в августе этого года. Они вступят в силу с 19-го сентября и заменят действовавшую прежде инструкцию, утвержденную постановлением Министерства транспорта и коммуникаций РБ №50 от 25-го августа 2011-го года.

Как рассказали в министерстве, новые правила уточняют терминологию, более детально описывают действующую административную процедуру по получению специальных разрешений, определяют перечень необходимых для этого документов (сведений) и сроки действия специальных, в том числе многоразовых, разрешений.

Так, например, в рамках гармонизации внутриреспубликанских правил с соглашением, заключенным между странами ЕАЭС, расширен перечень документов, на основании которых можно получить специальное разрешение. В случае движения по дорогам, входящим в евразийские транспорные коридоры, в этот перечень включена СМR-накладная. Кроме того, уточнена и форма самого разрешения.

В частности, форма специального разрешения на определенное количество поездок дополнена сведениями о типе груза.

Новый порядок также уточняет перечень грузов, допускаемых к перевозке без деления на части.

В состав неделимых грузов отнесены дорожная техника, машины и оборудование для лесного хозяйства, резервуары как вид промышленной установки, любые водные и воздушные суда, грузы, объединенные в одну неделимую по массе грузовую единицу (например, контейнер). Одновременно устранено ограничение в отношении автоцистерн по условию наличия в них жидких веществ и скоропортящихся грузов по признаку наличия маркировки и отметки в товарно-сопроводительных документах.

К скоропортящимся же грузам приравнены грузы, требующие соблюдения специального санитарного режима при перевозке.

При этом из новых правил исключено требование к владельцу транспортного средства подтверждать экономическим обоснованием нецелесообразность перевозки груза меньшими партиями. Однако необходимость доказывать невозможность разделения груза на меньшие партии или нецелесообразность этого разделения по причине потери потребительских свойств или риска повреждения груза остается.

В новом порядке также закрепляется возможность подачи предварительной электронной заявки на специальное разрешение (она подается через систему по ссылке), что позволяет определить предварительный маршрут и размер платы за проезд транспортного средства.

«Маршрут может рассчитываться автоматически, а заключения владельцев транспортных коммуникаций, средств связи и электросетей получаться в электронной форме, что в последующем, когда владелец (пользователь) ТКТС подаст весь комплект документов для осуществления административной процедуры, повлияет на сокращение срока подготовки административного решения», — пояснили в министерстве.

Новыми правила еще конкретизируются требования к автомобилю прикрытия, используемого при сопровождении тяжеловесного и/или крупногабаритного транспортного средства.

Собственником (владельцем) такого автомобиля может быть субъект хозяйствования. Сам же автомобиль прикрытия должен иметь разрешенную массу не более 3,5 тонн, он должен быть оборудован в установленном порядке (с наличием соответствующих отметок ГАИ, дорожной полиции в регистрационных документах), включая проблесковые маячки оранжевого цвета, средства связи и жилеты повышенной видимости по числу членов экипажа.

При этом одним из послаблений новых правил станет возможность развивать скорость движения тяжеловесного и/или крупногабаритного транспортного средства с максимальных сейчас 50 км/ч до 70 км/ч, однако только при условии, если маршрут проходит по дорогам с двумя и более полосами в одном направлении.