В августе китайская компания впервые выполнит рейс в Мурманск по Северному морскому пути

В августе этого года китайская компания New New Shipping выполнит первый рейс в Мурманск по Северному морскому пути. Об этом информационному агентству ТАСС рассказал генеральный директор компании Кэ Цзинь в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). Можно предположить, что в дальнейшем между Мурманском и китайскими портами запустят проект, аналогичный «Арктическому экспрессу», действующему между китайскими портами и Архангельском. Таким образом, у китайской компании будет уже два опорных российских порта в створе Северного морского пути.

«Мы готовимся в середине августа осуществить первый рейс из Китая в Мурманск по Северному морскому пути. Рассчитываем, что в конце августа судно достигнет порта Мурманск», — рассказал Кэ Цзинь.

Чуть позже губернатор Мурманской области Андрей Чибис уточнил, что ожидаемый объем первой перевалки составит около 500 контейнеров. «Для региона это новые грузы, загрузка портовых мощностей и развитие логистики», — подчеркнул он.

Соглашение о сотрудничествае китайская судоходная компания New New Shipping и Правительство Мурманской области подписали еще осенью прошлого.

В основном документ как раз таки касается развития Северного морского пути и предусматривает два ключевых направления: организацию регулярных контейнерных сервисов между китайскими портами и Мурманском и проведение работ по строительству и ремонту инфраструктуры в Мурманском порту.

Таким образом, уже тогда можно было предположить, что в скором времени New New Shipping начнет выполнять рейсы в порт Мурманска по Северному морскому пути аналогично тому проекту, который уже запущен с портом в Архангельске.

Напомним: с лета 2024-го года между Архангельском и китайскими портами действует проект «Арктический экспресс» по регулярной перевозке грузов по Северному морскому пути. Всего за 2024-2025 годы было выполнено по семь рейсов в каждом направлении (из Китая в Архангельск и из Архангельска в Китай), объем перевезенных грузов составил 17,5 тыс. контейнеров.

В марте этого года китайская компания и Правительство Архангельской области подписали меморандум о продолжении перевозок по Северному морскому пути.

При этом стоит отметить, что с китайской стороны именно компания New New Shipping активно участвует в развитии транспортного коридора. Осенью прошлого года она также выполнила первый транзитный рейс в европейские порты.

Кроме того, у компании подписано соглашение с «Росатомом» (оператором Северного морского пути) о совместном строительстве флота специального высокого ледового класса, который сможет обеспечить круглогодичные перевозки в арктических водах.

Северный морской путь является приоритетным для России, поскольку дает ей определенную независимость от действия санкционных ограничений европейских стран. Однако этот транспортный коридор может обеспечить преимущества и для других стран, поскольку значительно сокращает расстояние перевозки по сравнению с основным морским маршрутом через Суэцкий канал, а на данный момент позволяет и обходить эту опасную зону.

Правда, использование Северного морского пути ограничено климатическими условиями, что выражается в очень коротком периоде навигации. Сейчас без ледоколов судна не могут круглый год спокойно проходить по маршруту, в то время как привлечение дополнительного флота существенно повышает стоимость перевозки.