Россия, Казахстан и Кыргызстан проведут эксперимент по использованию электронных навигационных пломб

Россия, Казахстан и Кыргызстан проведут эксперимент по использованию электронных навигационных пломб при перевозках товаров автомобильным и железнодорожным транспортом, говорится на сайте Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Условия эксперимента пока не уточняются. Он будет предварять обязательное внедрение электронных навигационных пломб при перевозках в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС).

«Евразийский межправительственный совет поручил провести эксперимент по использованию электронных навигационных пломб при перевозках товаров железнодорожным и автомобильным видами транспорта во взаимной торговле Российской Федерации, Республики Казахстан и Кыргызской Республики», — сообщается на сайте ЕЭК.

«Проведение эксперимента позволит протестировать информационные системы, проработать механизм применения навигационных пломб и подготовить участников внешнеэкономической деятельности к введению отслеживания перевозок с использованием навигационных пломб в ЕАЭС», — подчеркивается в сообщении.

Внедрение электронных навигационных пломб в ЕАЭС

Напомним: в апреле этого года главы стран-членов ЕАЭС подписали соглашение о применение электронных навигационных пломб для отслеживания грузовых перевозок в Союзе. Сейчас это соглашение проходит ратификацию во всех государствах Союза, после чего оно вступит в силу.

Так, например, на прошлой неделе российский парламент ужо одобрил документ.

В нем, в частности, предусматривается, что использование электронных навигационных пломб в ЕАЭС будет обязательным при перевозках автомобильным или железнодорожным транспортом алкогольной продукции, табачных изделий, товаров, которые запрещены к ввозу хотя бы в одну страну Союза (т.н. «санкционные» товары), а также при «сквозном» транзите по территории ЕАЭС.

Отвечать за использование пломб будут национальные операторы каждой из стран Союза. Осуществляться слежение за грузовыми перевозками будет с помощью информационных систем каждого из операторов, однако такие системы будут интегрироваться между собой.

Услуги операторов будут платными, однако их стоимость будут устанавливать в каждой стране Союза отдельно.

В целом, электронная навигационная пломба позволит в режиме онлайн отслеживать перемещение груза и фиксировать попытки несанкционированного доступа к нему. При этом в устройстве будет храниться информация об электронных перевозочных и таможенных документах, сведения о проводимых досмотрах и т.п., что позволит ускорить прохождение границ и сократить срок доставки товара.

Как используются навигационные пломбы сейчас?

На данный момент электронные навигационные пломбы уже являются обязательными в некоторых странах Союза.

Так, например, в России их установка предусматривается при перевозке т.н. «санкционных» товаров. В Беларуси устройства навешиваются на транспортные средства, которые ввозят грузы из Польши, Латвии и Литвы, а также на порожние грузовики, зарегистрированные в ЕС.

Принятие же соглашения унифицирует использование электронных навигационных пломб в пределах всего ЕАЭС.