Регулярный железнодорожный сервис из Ульяновска до границы Азербайджана с Ираном запустят в 2025 году

Первый регулярный контейнерный поезд по маршруту «Ульяновск-Астара» до границы Азербайджана с Ираном отправят в 2025-м году. Об этом ТАСС сообщил руководитель регионального центра «Мой бизнес» Руслан Гайнетдинов. При этом ранее рассчитывали, что подобный железнодорожный сервис запустят еще осенью 2024-го года. Пока поезд может следовать только до границы Азербайджана с Ираном, поскольку затем по маршруту участок железной дороги отсутствует, однако регулярные отправки все равно предусматривают доставку товаров в Иран и обратную загрузку товарами из Ирана.

«Мы сейчас подготовили и создали совместно с «РЖД» и «АЖД» («Азербайджанские железные дороги» – прим.) маршрут по расписанию «Ульяновск-3 – Астара экспортная». Понятно, маршрутов может быть несколько, исходя из объемов грузов, это первый опытный шаг. … Мы рассчитываем, что по полноценным, регулярным маршрутам запустим [контейнерный поезд] в 2025-м году совместно с коллегами», — сказал Руслан Гайнетдинов.

При этом он подчеркнул, что повагонные отправки грузов из Ульяновска в Азербайджан уже идут. «Формирование единого состава на одной станции «Ульяновск-3» не является самоцелью. Мы можем ядро состава сформировать здесь и присоединить к нему вагоны по пути следования», — пояснил глава регионального центра «Мой бизнес».

Он отметил, что для развития маршрута необходимо также сформировать по пути сеть хабов. «Сеть формирующихся хабов совместно с нашими коллегами из «РЖД Логистики» и из других логистических компаний позволила бы нам централизовать грузы и иметь формирующуюся постоянную базу к маршрутным поездам», — пояснил Руслан Гайнетдинов.

Напомним: еще в августе этого года «РЖД» совместно с «Азербайджанскими железными дорогами» при участии посольства и торгового представительства РФ в Азербайджане, а также Министерства промышленности и торговли РФ утвердили прямой грузовой состав «Ульяновск-Баку-Астара».

Тогда планировалось, что первый поезд по маршруту запустят до конца сентября 2024-го года.

Состав дойдет лишь до границы Азербайджана с Ираном, поскольку железнодорожный участок «Решт-Астара», соединяющий между собой две страны, пока отсутствует. К его строительству приступят только в следующем году с тем, чтобы завершить работы до конца 2027-го года.

Таким образом, из-за отсутствия железнодорожного участка «Решт-Астара» грузовой поезд может подъехать только к пограничной станции «Астара» на территории Азербайджана, где товары для доставки в Иран переваливают на автомобильный транспорт. Аналогично (автомобильной доставкой до станции «Астара») обеспечат и обратную загрузку контейнерного состава продукцией из Ирана.

Добавим также, что ранее из Ульяновской области уже запустили регулярный контейнерный сервис в Китай, а в июле этого года в региональном Правительстве сообщали о планах открыть постоянное грузовое сообщение с Туркменистаном.

К слову, через Туркменистан можно пустить и железнодорожные перевозки в Иран. Причем они не потребуют промежуточной перевалки грузов.