Новая железная дорога между Китаем и Узбекистаном через Кыргызстан позволит в 10 раз нарастить объем грузовых перевозок

Новая железная дорога «Узбекистан-Кыргызстан-Китай», строительство которой началось в конце прошлого года, позволит как минимум в 10 раз увеличить объем грузовых перевозок. Об этом заявил президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев на совещании с руководством Андижанской области республики, граничащей с Кыргызстаном. Новая магистраль также станет частью Среднего транспортного коридора, который соединяет между собой страны Азии и Европы в обход России. Однако когда именно ее смогут ввести в эксплуатацию, пока не уточняется.

«В результате запуска масштабного проекта по строительству железной дороги «Узбекистан-Кыргызстан-Китай» время перевозки сократится на неделю, расстояние — на 1 000 км, а объем грузоперевозок увеличится в 10 раз», — отметил Шавкат Мирзиёев.

Напомним: официальный старт строительству железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» был дан 27-го декабря прошлого года. Магистраль не только соединит между собой территории трех стран, но и обеспечит альтернативную связь в рамках Транскаспийского маршрута, который позволяет доставлять грузы между Азией и Европой в обход России.

Основная часть работ по созданию нового железнодорожного коридора пройдет на территории Кыргызстана, где в том числе будет организован пункт по замене колесных пар для перехода с одной колеи на другую. Так, от границы с Китаем до станции «Макмал» будет проложена узкая колея, а от станции «Макмал» до границы с Узбекистаном — широкая.

Общая протяженность новой железной дороги составит около 450 км. Ее стоимость оценивается в 8 млрд. долларов.

Специально для реализации проекта осенью прошлого года была создана совместная компания из представителей железнодорожных организаций трех стран. Правда, когда именно новую магистраль планируют ввести с эксплуатацию, пока не уточняется.

Вместе с тем на совещании с руководством Андижанской области глава Узбекистана уже сейчас поручил провести расчеты касательно готовности внутренних железнодорожных сетей республики, таможенных пунктов и станций к приему и транспортировке увеличенного объема грузов.