На кольцевой дороге вокруг Екатеринбурга расширили участок, построенный еще в 90-е годы

На кольцевой дороге вокруг Екатеринбурга (ЕКАД) до четырех полос расширили участок, построенный еще в 90-е годы прошлого века. Как отметили в пресс-службе Правительства Свердловской области, его открытие состоялось сегодня, 27-го июля. В дальнейшем всю дорогу планируют перевести в четырех- или шестиполосное исполнение, чтобы она смогла принять на себя не только городской трафик, но и грузовой поток, идущий по международному транспортному коридору «Европа – Западный Китай».

Напомним: строительство кольцевой дороги Екатеринбурга велось почти тридцать лет. Оно началось еще в 1994-м году и завершилось только в сентябре прошлого года, когда запустили движение по последнему замыкающему участку длиной чуть более 10 км.

Причем долгожданное открытие этого отрезка не в последнюю очередь состоялось благодаря тому, что ЕКАД вошла в состав новой трассы между Москвой и Екатеринбургом. Сейчас работы на этой трассе, разделенные на два проекта — М-12 «Москва-Казань» и «Казань-Екатеринбург», — еще продолжаются, их должны выполнить к концу 2024-го года, после чего магистраль планируют проложить до Владивостока и таким образом обеспечить полноценное сообщение по международному транспортному коридору в Китай, а также в другие страны Азии — Монголию, Казахстан, Северную Корею.

Таким образом, в будущем по кольцевой дороге вокруг Екатеринбурга ожидается активный грузовой трафик. В связи с этим местные власти намерены реконструировать все участки трассы, построенные в прошлые годы, в том числе и выходы на ЕКАД с междугородних магистралей, расширив их как минимум до четырех полос.

Сейчас одним из таких участков, где появились две дополнительные полосы, стал отрезок длиной 9,9 км, который соединяет Челябинский и Тюменский тракты, а также Кольцовскую дорогу. Как подчеркивают в пресс-службе Правительства Свердловской области, во многом его реконструкция стала возможной благодаря тому, что губернатор региона Евгений Куйвашев добился соответствующего федерального финансирования.

«Благодаря личному участию губернатора Евгения Куйвашева проект реконструкции попал в число объектов национального проекта «Безопасные качественные дороги» и получил соответствующее финансирование. Общая стоимость реконструкции составила 5,3 млрд. рублей. Из них 4,3 млрд. [рублей] составило федеральное софинансирование», — рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства региона Денис Чегаев.

При этом он дополнительно отметил, что обновленный участок связывает в единую транспортную схему большинство логистических центров, находящихся в границах Екатеринбургской городской агломерации.

«Мы открыли движение на самом долгожданном для автомобилистов участке ЕКАД. Он же стал и самым дорогостоящим. Здесь уложено 96 тыс. кв. метров современного покрытия, почти 6 тыс. погонных метров барьерных ограждений, 5 тыс. погонных метров шумозащитных экранов. Построено три путепровода, два — над железной дорогой и один — на транспортной развязке, мост через реку Исеть, транспортная эстакада протяженностью 563 метра», — отметил начальник регоинального Управления автомобильных дорог Вячеслав Данилов.

Он уточнил, что официальный ввод участка в эксплуатацию состоится в августе ко Дню города. Это станет одним из подарков на 300-летний юбилей столицы Урала, заключил чиновник.