Литва намерена требовать от Беларуси компенсацию за простой литовских фур

Вильнюс намерен потребовать от Минска компенсацию за задержку литовских фур. Об этом, как отмечает ТАСС, журналистам заявил советник премьер-министра балтийской республики Игнас Добровольскис. По его словам, для разработки механизма по предъявлению претензий подключат Евросоюз. Напомним: литовские грузовики застряли на территории Беларуси с конца октября прошлого года, после того как Литва по собственной инициативе и без предварительного уведомления закрыла границу с соседней страной. Более четырех месяцев транспортные средства находились на платных охраняемых стоянках. Только буквально на этой неделе им разрешили выезд домой.

«Нам представляется логичным предъявление требований тем, кто это дело (простой фур – прим.) заварил. Это Беларусь. К ней и следует обращаться за компенсацией», — отметил Игнас Добровольскис.

При этом, однако, он признал, что необходимо разработать определенный механизм и процедуры. «По поводу их выработки, возможно, надо обратиться в ЕС», — добавил советник премьер-министра Литвы.

Литовские грузовики остались на территории Беларуси после того, как в конце октября литовская сторона по собственной инициативе и без предварительного уведомления закрыла автомобильные пункты пропуска на границе с соседним государством.

И хотя затем Вильнюс досрочно (не с 1-го декабря, как планировалось, а с 20-го ноября) возобновил движение через границу, белорусские власти все равно не дали разрешения на выезд литовских фур.

Как предполагали эксперты, в Беларуси опасались, что, после того как грузовики покинут территорию страны, Литва снова перекроет пограничные переходы.

Разрешение на выезд транспортных средств президент РБ Александр Лукашенко дал только в начале этой недели.

При этом стоит отметить, что где-то с середины ноября грузовики находились на платных охраняемых стоянках, сутки на которых стоят около 120 евро. Соответственно, литовских перевозчиков предупредили, что они смогут вернуться домой лишь при условии оплаты этих услуг.

Правда, как заверили в Государственном таможенном комитете РБ, конечный тариф для них все-таки снизили: более чем в семь раз — для прицепов и полуприцепов, в три раза — для полной сцепки.

Вчера стало известно, что первые грузовики уже пересекли границу.

Всего же, по данным Таможенного комитета, с учетом прицепов и полуприцепов на платных стоянках насчитывалось порядка 1,9 тыс. грузовых транспортных средств с литовской регистрацией.