Литовским фурам, застрявшим с ноября в Беларуси, наконец-то разрешили выезд домой

Президент Беларуси Александр Лукашенко разрешил выезд литовским грузовым транспортным средствам, которые с конца октября прошлого года находятся на территории республики, сообщили в Государственном таможенном комитете РБ. Автомобили смогут покинуть соседнюю страну сразу после того, как их владельцы оплатят услуги по хранению транспортных средств на специализированных стоянках. При этом в комитете подчеркивают, что стоимость хранения для них снижена более чем в семь раз по сравнению с ранее установленной ценой.

Напомним: литовские грузовые транспортные средства, в том числе прицепы и полуприцепы, застряли на территории Беларуси с конца октября прошлого года, когда литовская сторона без предварительного уведомления закрыла все автомобильные пункты пропуска между двумя странами.

И хотя затем движение через границу было возобновлено досрочно (не с 1-го декабря, как планировалось, а с 20-го ноября), фуры все равно все это время продолжали оставаться в Беларуси.

Причем по решению белорусских властей с 10-го ноября они должны были находиться исключительно на платных охраняемых стоянках в приграничной зоне.

Как сообщалось ранее, стоимость стоянки за одни сутки составляла 120 евро.

По мнению экспертов, белорусская сторона не отпускала грузовые автомобили, опасаясь, что Литва снова закроет совместную границу и добиваясь от нее гарантий продолжения работы совместных пунктов пропуска.

На данный момент непонятно, к каким соглашениям удалось прийти Литве и Беларуси. Известно только, что накануне прошла встреча литовских перевозчиков с представителями Правительства РБ, где транспортным компаниям пообещали в короткие сроки рассмотреть их вопрос.

«Глава государства, рассмотрев обращение литовских и польских перевозчиков, принял решение о возможности выезда грузовых транспортных средств на литовской регистрации», — рассказали сейчас в Государственном пограничном комитете РБ.

Там уточнили, что грузовики на литовской регистрации смогуть выехать через пункты пропуска на белорусско-литовской границе, а фуры, которые фактически принадлежат польским перевозчикам, — через польское направление.

При этом, прежде чем транспортные средства получат разрешение на выезд, их автовладельцы должны полностью возместить расходы на хранение автомобилей на платных специализированных стоянках.

Правда, в Таможенном комитете уверяют, что стоимость хранения этих машин снижена в несколько раз.

«Он (тариф – прим.) в разы меньше того, который был установлен первоначально, — минимален, исходя только из тех затрат, которые понес владелец стоянок, обеспечивая сохранность транспортных средств», — отметил глава комитета Владимир Орловский.

По его словам, тариф для прицепов и полуприцепов снижен более чем в семь раз, а для хранения полной сцепки — в три раза.

Всего, по данным Государственного таможенного комитета РБ, на платных стоянках в Беларуси сейчас размещено около 1,9 тыс. транспортных средств с литовской регистрацией, в том числе тягачи, прицепы и полуприцепы.