Контракт на строительство железной дороги «Решт-Астара» рассчитывают подписать в ближайшее время

Иранская и российская компании рассчитывают в ближайшее время подписать контракт на строительство железнодорожной линии «Решт-Астара», которая соединит между собой Иран и Азербайджан и тем самым сделает бесшовным железнодорожное сообщение по западной ветке международного транспортного коридора «Север-Юг». Как уточняет ТАСС со ссылкой на главу Центра международных отношений Министерства дорог и городского строительства Ирана Амина Тарафо, на данный момент под строительство уже выкуплена половина участка. Предполагается, что активные работы по проекту должны начаться до конца текущего года с тем, чтобы к 2028-му году дорогу ввели в эксплуатацию.

«В настоящее время ведется координация в сфере железнодорожного, автодорожного и инфраструктурного строительства, а также рассматривается вопрос о заключении контракта между иранской и российской компаниями, выступающими подрядчиками по строительству железной дороги «Решт-Астара». Ожидается, что контракт будет подписан в ближайшее время и проект вступит в фазу реализации», — рассказал Амин Тарафо в интервью агентству Tasnim.

При этом он подчеркнул, что на данный момент под строительство уже выкуплено 80 км из 160 км будущей железнодорожной линии.

Напомним: соглашение о строительстве железнодорожной линии «Решт-Астара» было подписано еще в мае 2023-го года. В соответствии с ним Россия примет активное участие в реализации проекта — как непосредственно в строительных работах, так и в их финансировании.

Так, в частности, в декабре прошлого года российской стороной была открыта специальная кредитная линия на сумму в 1,3 млрд. долларов (общая стоимость проекта оценивается в 1,6 млрд. евро).

В целом, новый участок «Решт-Астара», соединяющий Иран и Азербайджан, должен стать важной частью международного транспортного коридора «Север-Юг», обеспечив бесшовное железнодорожное сообщение по западной ветке логистического пути. Это позволит нарастить грузовой поток по маршруту, который открывает России выход на иранские порты, а также на страны Ближнего Востока и Африканского континента.

Ранее сообщалось, что дорогу должны ввести в эксплуатацию к началу 2028-го года.