Кажется, ввод железной дороги «Решт-Астара» для выхода на Иран через Азербайджан все-таки откладывается

Исполнительный контракт на строительство железной дороги «Решт-Астара» все еще не подписан, а это значит, что сроки, когда участок введут введут в эксплуатацию, сейчас определить нельзя. Они станут известны после заключения контракта, а это, по словам министра транспорта РФ Андрея Никитина, предположительно планируют сделать до конца года. Железная дорога «Решт-Астара» должна соединить между собой территории Ирана и Азербайджана и тем самым обеспечить беспрерывное железнодорожное сообщение по западной ветке международного транспортного коридора «Север-Юг». Для России этот транспортный коридор является одним из приоритетных, поскольку открывает выход на страны Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, а в перспективе — и Африканского континента.

«Коллеги должны передать землю. Сейчас уже идут предпроектные исследования на этой территории. И следующая точка — это подписание исполнительного контракта. Надеюсь, до конца года мы с коллегами на это выйдем», — рассказал Андрей Никитин изданию «Ведомости» о том, на какой стадии находится реализация проекта «Решт-Астара».

При этом он подчеркнул, что сроки строительства будут определены только с учетом контракта.

Напомним: соглашение о строительстве железнодорожного участка «Решт-Астара» длиной около 160 км было заключено между Ираном и Россией еще в мае 2023-го года. В соответствии с ним Россия принимает участие в финансировании проекта и непосредственно в самих строительных работах.

Тогда планировалось, что железную дорогу полностью проложат к концу 2027-го года с тем, чтобы уже с 2028-го года она выходила на полную мощность.

Однако события на Ближнем Востоке, а также в принципе длительный процесс по передаче земель затормозили реализацию проекта.

Так, в частности, только в феврале этого года был подписан протокол о предоставлении уполномоченной российской компании ООО «Каспиан сервисез» доступа к земельным участкам для строительства железной дороги «Решт-Астара».

На тот момент это означало, что в ближайшее время специалисты могут приступить к работам, но этому помешал начавшийся буквально через несколько дней военный конфликт на Ближнем Востоке.

В итоге, как можно предположить, запуск железной дороги «Решт-Астара», намеченный на 2028-й год, все-таки будет отложен.

Железная дорога «Решт-Астара», которая соединит между собой Иран и Азербайджан, должна войти в состав международного транспортного коридора «Север-Юг», обеспечив бесшовное железнодорожное сообщение на западном маршруте. Это позволит ускорить перевозки в направлении Ближнего Востока для регионов России, расположенных в европейской части страны, и в целом нарастить грузопоток в створе транспортного коридора.