Казахстан завершит строительство логистического терминала в Московской области к июлю 2027 года

Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов поручил Министерству транспорта республики и национальной компании «Казахстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги», КТЖ) завершить строительство крупного транспортно-логистического терминала в Московской области к 1-му июля 2027-го года, сообщается на сайте Правительства Казахстана. К этому же сроку аналогичные проекты должны быть реализованы в Беларуси и в Азербайджане. Терминал в Московской области возводится на станции «Селятино». Он строится по соглашению между компаниями из России, Казахстана и Китая, а потому будет обслуживать как непосредственно российско-казахстанские перевозки, так и грузы из КНР, а также транзитные потоки из КНР и Казахстана в Европу.

«Министерство транспорта совместно с «Қазақстан темір жолы» до 1-го июля 2027-го года завершит реализацию терминальной сети в Астане, а также в зарубежных городах Алят, Свислочь и Селятино», — говорится на сайте Правительства республики.

«Кроме того, будет начата аналогичная работа в Будапеште, Чэнду и Констанце для дальнейшего увеличения транзитного потенциала страны», — добавляют в пресс-службе, подчеркивая, что все эти проекты позволят «нарастить транзитный потенциал страны».

Напомним: строительство транспортно-логистического терминала на станции «Селятино» в Московской области началось в апреле 2024-го года.

Проект реализуется по соглашению китайской, казахстанской и российской компаний — Xi’an Free Trade Port Construction and Operation Co., АО «KTZ Ехpress» и АО «Славтранс-Сервис». Он направлен на развитие грузоперевозок как в трехстороннем сообщении, так и непосредственно между Россией и Казахстаном, а также на обслуживание транзитных потоков в Европу.

С прицелом на транзитный потенцил строятся также терминалы в белорусском городе Свислочь, который находится недалеко от границы с Польшей (то есть в створе одного из основных наземных транспортных коридоров между Китаем и Европой), и в азербайджанском городе Алят — на пересечении железной дороги и портовой инфраструктуры Каспийского моря в составе Транскаспийского маршрута, тоже ведущего в Европу.

Стоит отметить, что в последние годы Казахстан активно вписывается в основные международные логистические пути и стремится развивать терминально-складскую инфраструктуру как непосредственно на своей территории, так и в странах притяжения ключевых транспортных коридоров.

Так, в частности, в июне прошлого года был запущен совместный грузино-казахстанский терминал в грузинском порту Поти. Он обслуживает транспортные потоки между Казахстаном и Грузией, между Китаем и Европой, а также используется для доставки товаров из Европы в Азербайджан и Армению.