В Приморском крае просят ввести ограничения для китайских перевозчиков опасных грузов

В Приморском крае прорабатывают возможность введения ограничений на проезд грузовых автомобилей из Китая, перевозящих опасные грузы. Об этом в пресс-центре «ТАСС Дальний Восток» рассказал исполняющий обязанности первого заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства региона Вячеслав Шичкин. Региональная Госавтоинспекция тоже поддерживает подобные меры, однако окончательное решение должно быть принято на федеральном уровне. Что интересно, еще с 2021-го года в России должны были существенно ужесточить контроль за иностранными перевозчиками, но количество допускаемых ими нарушений за последние два года, наоборот, почему-то выросло почти в два раза.

«Мы сейчас рассматриваем этот вопрос, и он касается не перевозок грузов в целом — рассматривается вопрос об ограничении перевозок легковоспламеняющихся жидкостей. В частности, у нас участились перевозки газа и иных видов топлива. По ним мы сейчас прорабатываем вопрос о введении ограничений», — уточнил Вячеслав Шичкин.

При этом он подчеркнул, что введение подобного запрета будет приниматься не только сугубо на уровне Приморского края — регион готов выходить с инициативой к федеральным властям. Вопрос также обсуждается при проведении международных встреч.

В свою очередь, и.о. заместителя начальника МТУ Ространснадзора по ДФО Юрий Ипатьев подтвердил, что число нарушений норм весогабаритного контроля на территории Приморского края со стороны иностранных водителей действительно выросло.

«Если сравнивать предыдущие периоды — 2024-й, 2025-й год, — мы видим динамику: почти в два раза иностранные перевозчики стали больше нарушать. Собственно, при проезде через «рамки» автоматического весогабаритного контроля [и передвижные пункты]», — отметил он.

Так, например, недавно сообщалось, что в ходе рейда на трассе А-370 «Уссури» «Хабаровск-Владивосток» было проверено два иностранных транспортных средства, в результате чего было выявлено четыре нарушения — превышение допустимых весогабаритных параметров и осуществление каботажных перевозок, которые для китайских перевозчиков запрещены.

Что примечательно, еще с 2020-го года в России принимают меры для того, чтобы ужесточить контроль за иностранными перевозчиками.

В декабре 2020-го года должен был заработать механизм, в соответствии с которым иностранным водителям грузовиков запрещается въезд в РФ, если за транспортным средством числятся неоплаченные штрафы, до тех пор, пока штрафы не будут уплачены.

В июне 2021-го года аналогичный принцип должны были ввести и при выезде из РФ. Однако, несмотря на это, китайские перевозчики почему-то все равно продолжают откровенно нарушать.

С 1-го сентября этого года запланировано еще одно ужесточение контроля.

По крайней мере, с этого числа вступит в силу закон, который обяжет иностранных перевозчиков уплачивать не только штрафы, но и задолженности, из-за которых выписаны штрафы, — за проезд по платным дорогам и в рамках системы «Платон», а также компенсацию вреда, причиненного дорогам тяжеловесным транспортным средством.