В ЕЭАС одобрили все документы, необходимые для запуска перевозок под электронными навигационными пломбами

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) одобрила все документы, необходимые для запуска обязательных грузовых перевозок под электронными навигационными пломбами, сообщается на сайте организации. Правда, для того чтобы это произошло на практике, в каждом из государств ЕАЭС еще должны быть приняты соответствующие нормативные акты, а национальные операторы пломбирования должны обеспечить взаимодействие своих информационных систем. К какому сроку все это хотя бы приблизительно могут сделать, пока не уточняется.

Напомним: соглашение об использовании электронных навигационных пломб при выполнении грузовых перевозок внутри Евразийского экономического союза (ЕАЭС) вступило в силу с 3-го апреля прошлого года. Однако для того чтобы оно на самом деле начало действовать, необходимо было принять около 30 решений, регулирующих требования к самим устройствам, национальным операторам пломбирования, их информационным системам и т.п.

«На заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии 20-го февраля утверждены два Порядка, связанные с применением навигационных пломб для отслеживания грузоперевозок в Евразийском экономическом союзе. Это последние из документов, необходимых для запуска соответствующего механизма», — сообщили сейчас в пресс-службе ЕЭК.

Там уточнили, что эти документы регламентируют порядок снятия и замены навигационной пломбы во время следования транспортного средства по территории ЕАЭС.

В Комиссии также подчеркнули, что «со стороны стран ЕАЭС также завершаются мероприятия, необходимые для начала практической реализации Соглашения».

«Сейчас стороны оценивают свою готовность к началу отслеживания грузоперевозок с применением навигационных пломб: завершают интеграцию информсистем, подготовку актов на национальном уровне, определяют тарифы и т.д. После завершения всех необходимых мероприятий на национальном уровне государства Союза проинформируют о готовности к началу отслеживания Комиссию, которая, в свою очередь, примет распорядительный акт о дате начала практического применения Соглашения в Союзе», — пояснили в пресс-службе ЕЭК.

Изначально предполагалось, что электронные навигационные пломбы будут обязательны при автомобильных и железнодорожных перевозках внутри ЕАЭС алкогольной продукции, табачных изделий и товаров, которые запрещены к ввозу хотя бы в одну из стран Союза. Однако конечный перечень товаров, обязательных к навигационному пломбированию, пока не публиковали.

За наложение и снятие устройств, а также за отслеживание с их помощью маршрута транспортировки будут ответственны национальные операторы каждой из стран Союза. В России это — «Центр развития цифровых платформ», в Беларуси — «Белтаможсервис», в Казахстане — «Институт космической техники и технологий», в Кыргызстане — национальная Ассоциация международных автомобильных перевозчиков, в Армении — «АрмДжиПиЭС».

Использование пломб будет платным. Соответствующие тарифы должны определить национальные операторы пломбирования. При этом пломба, установленная в одном из государств Союза, будет использоваться на протяжении всего пути, до выезда с территории ЕАЭС. Для этого операторы и должны гарантировать взаимодействие своих информационных систем.

В целом, электронная навигационная пломба должна обеспечить постоянный контроль за передвижением товара и уверенность в том, что он не был выгружен где-то по пути, а кроме того, устройство будет способствовать развитию цифрового обмена документами, поскольку оно может хранить все необходимые данные о перевозке.

Считается, что благодаря этому значительно сократятся сроки доставки товаров и прохождения границ внутри ЕАЭС.