Узбекистан рассчитывает на американские инвестиции в развитие логистической инфраструктуры

Узбекистан предлагает американским компаниям принять участие в финансировании строительства логистических центров и «сухих» портов в республике. Созданную таким образом инфраструктуру они могли бы использовать для продвижения своей продукции не только в отдельной стране, но и по всему центральноазиатскому региону, а также в другие страны Азии. Тем более что к 2030-му году Узбекистан получит прямой выход на Китай, когда в эксплуатацию введут железную дорогу «Китай-Кыргызстан-Узбекистан». Таким образом через Узбекистан также пройдет и альтернативная ветка Транскаспийского маршрута, ведущего в Европу.

«Американским инвесторам было предложено принять участие в финансировании, строительстве и управлении логистическими центрами, автоматизации складов, внедрении систем отслеживания грузов и цифровых платформ, а также в применении международного управленческого опыта и стандартов», — рассказали в Министерстве транспорта Узбекистана по итогам Самаркандского саммита в формате С5+1.

«Эти центры также могут использоваться компаниями из США для распределения своей продукции по всему региону», — подчеркнули в ведомстве.

Там отметили, что для привлечения инвестиций сейчас как раз разрабатывается механизм по освобождению логистических центров, отвечающих международным стандартам, от налога на имущество и земельного налога до 2040-го года.

«Узбекистан ежегодно экспортирует большие объемы плодоовощной продукции. В связи с этим развитие современных холодильных складов и систем оперативной доставки играет важную роль в наращивании экспортного потенциала», — подчеркнули в Министерстве транспорта преимущества вложения инвестиций в логистическую сеть страны.

Там также напомнили, что сейчас уже идут работы по строительству железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан», которая усилит транзитную роль республики.

Кроме того, американских партнеров пригласили также принять участие в проектах по строительству международного аэропорта «Новый Ташкент», техническому обслуживанию воздушных судов и конвертации самолетов в грузовые.

Напомним: накануне президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев принял указ о дополнительных мерах по развитию логистической отрасли. Документ, в частности, предусматривает, что к 2030-му году в стране будет создано еще как минимум шесть «сухих» портов. При этом общую мощность логистических центров к этому сроку должны довести до 40 млн. тонн, в то время как сейчас она суммарно составляет 27,2 млн. тонн грузов в год.

Новые логистические объекты планируют построить в Ташкенте, в Андижанской, Бухарской, Сурхандарьинской, Навойской и Наманганской областях.