Теперь можно и пункт пропуска строить: на Большом Уссурийском острове завершили возведение защитной насыпи

На Большом Уссурийском острове, где сейчас реализуется проект по созданию еще одного автомобильного пункта пропуска между Россией и Китаем, на стороне России завершили возведение защитной насыпи, которая должна минимизировать риски затопления будущего пограничного перехода, сообщили в пресс-службе ФГКУ «Росгранстрой». Это значит, что теперь специалисты могут взяться за непосредственное строительство самого пункта пропуска. По планам, его должны полностью ввести в эксплуатацию в 2028-м году. Однако на стороне Китая пограничный переход рассчитывают завершить еще до конца текущего года, а недавно лидеры двух стран в целом договорились об ускорении работ по его созданию.

«Реализация проекта строительства пункта пропуска [на Большом Уссурийском острове] разделена на две части и ведется в прямом взаимодействии с Правительством Хабаровского края. Недавно регион завершил обустройство насыпной площадки под будущий пункт пропуска», — сообщили в пресс-службе ФГКУ «Росгранстрой».

Как только будет выполнен прием-передача насыпи и получены результаты инженерно-геологических изысканий, специалисты смогут взяться за подготовительный этап по строительству пункта пропуска (организацию строительного городка, ограждение площадки и т.п.), уточнили в ведомстве.

Напомним: в 2013-м году из-за обильных осадков и значительного повышения уровня воды в реке Амур Большой Уссурийский остров был затоплен, после чего на его территории на долгий срок в принципе запретили любое строительство. Именно поэтому работам по созданию будущего пограничного перехода и предшествовало возведение защитной насыпи.

При этом, однако, работы на стороне Китая идут гораздо активнее. Там к строительству пункта пропуска приступили еще в октябре 2024-го года (на полгода раньше, чем в России), а сдать его в эксплуатацию намерены уже к концу 2026-го года, в то время как на территории РФ полное завершение проекта запланировано на 2028-й год.

Впрочем, этим летом и российские специалисты смогут перейти к активной фазе строительства. Плюс, недавно лидеры двух стран по итогам рабочего визита президента РФ Владимира Путина в Китай в принципе договорились ускорить работы по созданию нового пограничного перехода.

Это как минимум позволит в следующем году открыть переход по временной схеме — для пассажирского транспорта.

С выходом же на полную мощность пункт пропуска на Большом Уссурийском острове сможет обслуживать до 400 транспортных средств в сутки (из них 250 — это грузовые автомобили) с возможностью увеличения транспортного потока до 1 тыс. единиц в день.

При этом автомобильный переход оснастят новейшими технологическими системами и оборудованием, в том числе портальными инспекционно-досмотровыми комплексами, что обеспечит сокращение таможенного контроля грузовиков до 10 минут.

Новый пункт пропуска снимет часть нагрузки с других участков границы на приоритетном для России китайском направлении. Он даст более короткое плечо доставки по сравнению с переходами в Приморском крае, а для Хабаровского края, где сейчас функционирует только один смешанный пункт пропуска, установит регулярное сообщение с КНР, не прерываемое сезонными периодами ледохода и ледостава.