Росжелдор отменил приказ об обязательном наложении электронных навигационных пломб на вагоны, следующие по Крымскому мосту

Росжелдор отменил требование об обязательном оснащении железнодорожных вагонов, идущих по Крымскому мосту, электронной навигационной пломбой. Соответствующий приказ в четверг, 16-го июля, опубликован на сайте ведомства.

Напомним: накануне, 16-го июля, издание «Коммерсантъ» сообщило, что поставщики и перевозчики топлива столкнулись с проблемами при доставке нефтепродуктов в Крым несмотря на то, что открытое грузовое железнодорожное движение по Крымскому мосту должно было, как заявлялось, наоборот, упростить доставку грузов на полуостров и, в конечном итоге, снизить цены в регионе, в том числе и на топливо.

Проблема заключалась в требовании в обязательном порядке оснащать электронными навигационными пломбами вагоны, следующие по Крымскому мосту (приказы Росжелдора от 10-го и 22-го июня). В Росжелдоре объясняли, что это продиктовано соображениями безопасности.

Однако оказалось, что использование устройств по цене сопоставимо с переправкой одного вагона на пароме: суточная аренда пломбы стоит 960 рублей, еще по 500 рублей — услуги по ее снятию и наложению. При этом затормозилась и работа паромной переправы: заявки на перевозку согласовывались по 6-7 суток.

В результате, в Крыму возник дефицит топлива, а стоимость АИ-95 поднялась выше 53 рублей за литр.

«Приказ, о котором шла речь в материалах СМИ, отменен, процедура доставки значительно упрощена. При этом есть исключения, которые регламентируются законом и ведомственными документами. С сегодняшнего дня ограничения на доставку топлива в Крым через мост устранены. Никаких проблем и никакого дефицита топлива в нашем регионе нет и не предвидится», — написал на своей странице во «ВКонтакте» в пятницу, 17-го июля, глава Крыма Сергей Аксенов.

Он подчеркнул, что после повышения цен на топливо на полуострове проводится проверка. «Государственным комитетом по ценам и тарифам Республики Крым и Федеральной антимонопольной службой проводится проверка обоснованности цен на топливо на территории республики. В ближайшее время проверка будет завершена, а информация о ее результатах доведена до общественности», — отметил Сергей Аксенов.

Не обязательно, но придется

Вместе с тем новый приказ Росжелдора не снимает ограничения на железнодорожные перевозки по Крымскому мосту — они по-прежнему возможны при соблюдении определенных условий, одним из которых является использование электронной навигационной пломбы.

Так, устройство не надо ставить только в том случае, если груз включен в перечень грузов, требующих обязательного сопровождения, или, если не включен, все равно перевозится в сопровождении ведомственной охраны.

При этом при погрузке в вагоны грузов, которые не относятся к объектам топливно-энергетического комплекса, должны присутствовать представители перевозчика, отправителя и ведомственной охраны. Иначе перевозка будет осуществлена с перегрузкой груза в пути с дальнейшим сопровождением ведомственной охраной и/или установкой навигационных пломб.