На границе Приморского края с Китаем возведут комплекс из автомобильного и железнодорожного терминалов

В ходе Восточного экономического форума (ВЭФ) подписано соглашение о строительстве в Приморском крае двух таможенно-логистических терминалов — автомобильного и железнодорожного, которые, по сути, составят единый комплекс. Его возведут недалеко от границы с Китаем в Лесозаводске, который находится недалеко от пункта пропуска «Марково», где сейчас идут работы по реконструкции. Как уточнили в пресс-службе Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), проект реализуется в рамках территории опережающего развития (ТОР) «Михайловский», что дает ему ряд налоговых льгот и административных преференций. Оба логистических объекта должны ввести на полную мощность к 2030-му году.

«В Приморском крае построят автомобильный таможенно-логистический терминал «Сунгач» и железнодорожный таможенно-логистический терминал «ГРИН ХАБ». ... Соглашение о реализации проекта на Восточном экономическом форуме подписали Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и ООО «Дальневосточные Технологии»», — рассказали в пресс-службе КРДВ.

Ранее специально для этих двух проектов расширили границы ТОР «Михайловский», что обеспечит определенные налоговые льготы (например, нулевые в течение первых пяти лет ставки налогов на имущество и прибыль) и дополнительные меры государственной поддержки и тем самым ускорит запуск объектов.

По сути, оба терминала составят единый комплекс. Его возведут в Лесозаводске, через который, во-первых, проходят маршруты к основным участкам границы Приморского края с Китаем (МАПП «Пограничный» и МАПП «Краскино») и недалеко от которого, во-вторых, находится пункт пропуска «Марково» (он, правда, пока закрыт на реконструкцию).

Общий объем инвестиций в проекты оценивается в 2,78 млрд. рублей.

Автомобильный таможенно-логистический терминал «Сунгач» будет включать в себя склад временного хранения, постоянную зону таможенного контроля, пункты ветеринарного и фитосанитарного досмотра, парковки и гостиницу для водителей, а железнодорожный терминал «ГРИН ХАБ» — контейнерный терминал с зоной таможенного контроля, универсальную погрузочно-разгрузочную площадку, газоналивную зону для сжиженных углеводородных газов и железнодорожные тупики.

«Новый комплекс объединит автомобильную и железнодорожную логистику и создаст дополнительные мощности для обработки грузопотоков в Приморье», — отметил заместитель генерального директора КРДВ по сопровождению инвестиционных проектов Сергей Скалий.

К реализации проекта должны приступить в следующем году. Оба таможенно-логистических терминала планируют ввести в эксплуатацию к 2030-му году.