Россия и Армения начнут переговоры о восстановлении железных дорог в Армении, ведущих к границе с Турцией и Азербайджаном

В ближайшее время Москва и Ереван начнут переговоры о восстановлении двух железнодорожных участков в Армении, ведущих к границе с Азербайджаном и Турцией. Об этом, как отмечает ТАСС, журналистам заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук. Россия примет участие в этих работах, поскольку на данный момент вся железнодорожная инфраструктура Армении в рамках концессионного соглашения передана под управление «Южно-Кавказской железной дороги», которая, по сути, является филиалом «РЖД». Впрочем, сама Россия тоже заинтересована в восстановлении железных дорог в Армении, поскольку это откроет ей альтернативный выход на «дружественные» страны Ближнего Востока, в том числе на Иран.

«В соответствии с обращением армянской стороны и исходя из дружеских братских чувств к народу Армении, в Российской Федерации принято решение приступить к предметным переговорам о восстановлении двух участков железных дорог Армении, которые обеспечат их стыковку с железными дорогами Азербайджанской Республики в районе [села] Ерасх, а также с железными дорогами Турецкой Республики в районе населенного пункта Ахурян», — рассказал Алексей Оверчук.

Он уточнил, что общая протяженность железнодорожных участков, подлежащих восстановлению, составляет около 1,6 км и 12,4 км.

В ходе переговоров стороны определят технические, финансовые и иные вопросы реализации проектов.

«Мы высоко ценим доверие к российскому опыту, компетенциям и технологиям, которое вновь продемонстрировала армянская сторона, обратившись к России», — подчеркнул вице-премьер РФ.

Стоит отметить, что Армения обратилась к России с вопросом восстановления железнодорожных участков, поскольку в 2008-м году в рамках концессионного соглашения с ОАО «РЖД» вся железнодорожная инфраструктура передана под управление «Южно-Кавказской железной дороги». Соглашение рассчитано как минимум на 30 лет.

«Восстановление указанных участков обеспечит Российской Федерации возможность прямого железнодорожного сообщения с Нахичеванской Автономной Республикой Азербайджана, Турцией с выходом к портам Средиземного моря и Ираном с выходом к портам Персидского залива и Индийского океана», — указал Алексей Оверчук.

Действительно, поскольку Армения непосредственно граничит с Ираном, возобновление полноценного железнодорожного сообщения в этой стране обеспечит альтернативный маршрут приоритетному для России транспортному коридору «Север-Юг», который через иранские порты дает выход на страны Ближнего Востока, Африки и Юго-Восточной Азии.

Напомним: в последние годы у Армении наблюдается потепление отношений с Турцией и Азербайджаном. Так, в частности, сейчас Армения и Турция ведут переговоры о восстановлении железнодорожного сообщения по линии «Гюмри-Карс».

В октябре прошлого года и Азербайджан снял все ограничения на транзит по своей территории грузов в Армению. Казахстан и Россия уже направили первые партии пшеницы в Армению по новому маршруту, однако из-за состояния железнодорожной инфраструктуры перевозки все равно осуществляются через территорию Грузии, с которой у Армении, в отличие от других соседей, налажено полноценное железнодорожное сообщение.