Российской логистике предписали приоритетные «цифровые» цели

Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» подвела промежуточные итоги трансформации российской логистики и обозначила планы на 2026-й год, рассказали в пресс-службе Министерства транспорта РФ. Обсуждение прошло в рамках общего собрания членов Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» и заседания наблюдательного совета. В качестве основных итогов «цифровой» трансформации отрасли назвали масштабирование «беспилотного» эксперимента, переход на электронные перевозочные документы и начальный этап запуска Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП) «ГосЛог». В 2026-м году все эти «цифровые» направления продолжат развивать, а Национальную транспортно-логистическую платформу начнут готовить к интеграции с аналогичными решениями стран СНГ, ШОС, ЕАЭС и БРИКС.

«2025-й год продемонстрировал, что российский транспорт готов к радикальной цифровой трансформации. Мы перешли от этапа планирования к активной реализации амбициозной цифровой повестки. ... Наша задача на 2026-й год — закрепить достигнутые результаты и создать условия для масштабирования инноваций по всей стране», — заявила в ходе заседания директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова.

Так, в частности, на 2026-й год определены четыре цифровых стратегических направления: сопровождение обязательного перехода на электронные перевозочные документы и интеграция НЦТЛП с системами стран СНГ, ШОС, ЕАЭС и БРИКС; развитие беспилотных технологий и внесение на рассмотрение парламента федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах; масштабирование применения искусственного интеллекта в отрасли; расширение международного сотрудничества.

Как напомнили в Ассоциации, в сфере электронного документооборота в 2025-м году были реализованы пилотные проекты по переходу на электронные перевозочные документы при обороте алкогольной продукции и для оформления перевозок зерна, а также была обеспечена интеграция Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) с системой выдачи пропусков для грузового транспорта в Москве.

В 2026-м году это направление продолжится уже переходом с сентября на обязательный электронный документооборот в авиационных, железнодорожных и автомобильных перевозках грузов и в транспортно-экспедиционной деятельности.

В прошлом году также была завершена первая фаза создания Национальной цифровой транспортно-логистической платформы. К 2030-му году предполагается уже полномасштабное федеральное внедрение проекта, обеспечивающего, по сути, систему «единого окна» как для внутрироссийской, так и для международной логистики.

С последней целью НЦТЛП должны интегрировать с аналогичными платформами стран СНГ, ШОС, ЕАЭС и БРИКС. Как можно предположить, переговоры с зарубежными коллегами по этому поводу как раз таки и начнутся в 2026-м году.

Одним из ключевых «цифровых» достижений стало развитие проекта «Беспилотные логистические коридоры». За три года его реализации беспилотные грузовики преодолели более 10 млн. км без единого происшествия.

В 2026-м году эксперимент продолжили запуском беспилотного движения на магистрали М-12 «Восток» и организацией первой трансграничной беспилотной перевозки между Россией и Казахстаном. При этом соответствующий экспериментальный правовой режим продлили до ноября 2028-го года, расширив его еще на 34 региона.

Что касается внедрения технологии искусственного интеллекта, то Ассоциация уже подготовила «Белую книгу: Искусственный интеллект в сфере транспорта и логистики» — первый отраслевой документ по данному направлению. Он был презентован на Международном форуме «Цифровая транспортация 2025» в октябре прошлого года, а в ноябре — представлен президенту РФ Владимиру Путину на площадке AI Journey.

«Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» — это передовой технологический слой нашей страны и наше общее будущее. Высокий экспертный уровень и реальные результаты работы подтверждают: Ассоциация уверенно закрепилась в роли ключевой экспертной площадки и центра компетенций в сфере цифровизации транспорта и логистики, объединяя государство, бизнес и науку ради создания современной, эффективной и конкурентоспособной транспортной системы России», — подытожил в ходе заседания первый заместитель Министра транспорта РФ Константин Пашков.