Первую очередь обхода Твери на трассе М-11 откроют в конце декабря 2023 года

Первый пусковой комплекс Северного обхода Твери, который возводится в составе платной скоростной трассы М-11 «Нева», введут в эксплуатацию в конце декабря текущего года, рассказали в пресс-службе Правительства РФ. Сейчас же специалисты приступили к надвижке пролетного строения моста через реку Волгу — одного из основных и самых сложных искусственных сооружений в рамках проекта.

Напомним: строительство самой трассы М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом завершилось в конце 2019-го года, однако обход Твери в створе дороги изначально был отложен в следующую очередь. Из-за этого водителям на данный момент приходится съезжать с трассы М-11 на бесплатную дорогу М-10 «Россия», которая проходит через город и потому отличается светофорным регулированием и пересечением с другими дорогами в одном уровне.

Как следствие, в результате скорость и комфорт передвижения по магистрали М-11 значительно снижается.

Работы по строительству обхода Твери в составе трассы начались весной прошлого года. Объездная дорога общей длиной 64 км будет иметь четыре полосы для движения, относясь к первой технической категории. Проектом предусмотрено возведение на ней 28 искусственных сооружений, самыми сложными из которых являются мосты через Волгу и Тверцу.

При этом мост через Тверцу входит в первый пусковой комплекс, открытие которого запланировано на конец 2023-го года.

«Надвижку пролетного строения на мосту через реку Тверцу, которую начали в апреле 2023-го года, завершат в конце июня. Объект относится к первому пусковому комплексу, движение по которому планируется запустить в конце декабря 2023-го года», — рассказали в пресс-службе Правительства РФ.

Что касается моста через Волгу, то здесь надвижка пролетного строения началась буквально в эти дни. В целом, она будет идти в несколько этапов и завершится к середине лета 2024-го года.

«Сегодня (10-го июня – прим.) у нас стартовал первый этап. За двое суток с правого берега Волги будет надвинуто более 100 метров пролета моста общим тоннажем 1 450 тонн. С левого берега после завершения возведения всех опор будет идти монтаж пролетов с помощью мощных кранов грузоподъемностью 300 тонн. Всего в работах на мосту, в том числе и в возведении русловых опор, задействовано 200 человек и 40 единиц техники», — уточнил глава «Автодора» Вячеслав Петушенко.

Транспортный переход через Волгу будет стоять на 10 опорах. Объем уложенного железобетона превысит 10,5 тыс. куб. метров.

В целом, запуск всего обхода Твери должен состояться до конца 2024-го года. Он ознаменует собой полное завершение строительства трассы М-11 «Нева» и сократит время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом с шести до пяти часов.

В первый же пусковой комплекс, как сообщалось ранее, войдет примерно половина объездной дороги. Движение по этой части планируют открыть в конце декабря 2023-го года.