Первый грузовой поезд из России в Пакистан могут запустить в марте 2027 года

Первые железнодорожные перевозки между Россией и Пакистаном планируют запустить в марте 2027-го года. Об этом посол Пакистана в РФ Файсал Нияз Тирмизи сообщил ТАСС на полях Восточного экономического форума (ВЭФ). Он подчеркнул, что впоследствии маршрут рассчитывают продлить до Беларуси, включив него различные города и регионы Пакистана. Правда, когда-то первый грузовой поезд между Россией и Пакистаном собирались отправить еще в марте 2025-го года. Однако, поскольку перевозки будут осуществляться через транспортный коридор «Север-Юг», который проходит через Иран, где ситуация с безопасностью остается сложной, запуск маршрута регулярно откладывается.

«То, что мы сейчас рассматриваем: в марте следующего года планируем первую перевозку из Москвы в Исламабад, Файсалабад. А затем мы хотим расширить маршрут до Минска, Гвадара и всех регионов, потому что Пакистан — часть транспортного коридора «Север-Юг»», — рассказал Файсал Нияз Тирмизи.

«Железная дорога «Север-Юг» проходит через Иран. Из-за нестабильной ситуации в Персидском заливе есть сложности, но, надеюсь, это будет реализовано в ближайшие несколько месяцев, вероятно, после окончания зимы», — добавил дипломат.

Напомним: автомобильные перевозки грузов между Россией и Пакистаном в тестовом режиме запустили в марте 2024-го года. Через год, в марте 2025-го года, между странами рассчитывали открыть и железнодорожное сообщение, однако эти намерения пока остались только проектом, поскольку маршрут перевозок проходит по ветке транспортного коридора «Север-Юг» через территорию Ирана, где из-за военного конфликта сохраняется сложная ситуация с обеспечением безопасности.

При этом в планах есть строительство Трансафганской железнодорожной магистрали, которая соединит Россию и Пакистан напрямую — через Казахстан, Узбекистан и Афганистан. Правда, на данный момент еще даже не готово технико-экономическое обоснование для проекта этой железной дороги.

В целом, развитие транспортного сообщения с Пакистаном расширяет для России логистические возможности в странах Азии и открывает выход к Индийскому океану.