Не заплатил «Платону» — не выедешь из страны: в России ужесточают контроль за иностранными перевозчиками

С 1-го сентября 2026-го года в России ужесточат контроль за иностранными перевозчиками. Правила такого контроля накануне приняты постановлением Правительства РФ, а ранее — отдельно принятым федеральным законом. В соответствии с новым порядком, иностранных перевозчиков будут проверять не только на наличие допущенных нарушений и выписанных по ним штрафов, но и задолженностей по «Платону» и весогабаритному контролю. Это значит, что с 1-го сентября иностранному перевозчику для того, чтобы въехать в Россию или выехать за ее пределы, придется уплатить не только штрафы, но и сумму за проезд по платным дорогам, а также в счет возмещения вреда, причиненного тяжеловесным транспортным средством, следовавшим без необходимого специального разрешения. Считается, что новые правила должны уравнять условия работы для российских и иностранных перевозчиков в ситуации, когда последние по-прежнему позволяют себе выполнять перевозки с нарушениями и тем самым выигрывают конкуренцию.

На самом деле контроль за иностранными перевозчиками в России должны были ужесточить еще в 2020-2021 годах, когда вступил в силу закон, требующий проверять каждого иностранного водителя грузовика, въезжающего в РФ или выезжающего из страны, на момент наличия непогашенных нарушений и запрещающий ему выезд или повторный въезд без уплаты штрафов.

Однако в прошлом году в дополнение к этим нормам в России приняли еще один закон. Он как раз таки вступит в силу с 1-го сентября 2026-го года.

В соответствии с этим новым законом с иностранного перевозчика, не оплатившего проезд по платным дорогам или в рамках системы «Платон», а также не оформившего специальное разрешение на проезд тяжеловесного транспортного средства, начнут взимать не только сами штрафы за нарушения, но и невыплаченные суммы.

То есть: иностранному перевозчику, помимо штрафов, придется еще заплатить за проезд по платным дорогам и в рамках системы «Платон» и уплатить сумму в счет компенсации вреда, причиненного тяжеловесным транспортным средством дорожным конструкциям.

Как уточняется в принятом сейчас постановлении Правительства РФ, которое регулирует правила нового контроля за иностранными перевозчиками, в случае обнаружения задолженностей сотрудник таможенного органа сможет оформить запрет на дальнейшее движение грузового автомобиля.

Причем отметка «запрет следования» будет проставлена в системе таможенных органов и одновременно направлена в систему Ространснадзору. Она не будет снята до тех пор, пока перевозчик не расплатиться по всем указанным задолженностям.

Считается, что новые правила должны обеспечить одинаковые условия работы на российском рынке для российских и иностранных перевозчиков.

Последние из-за «прорех» в контроле по-прежнему позволяют себе игнорировать существующие требования по пользованию платными дорогами и федеральными трассами и оформлению специальных разрешений с уплатой компенсации и тем самым демпинговать и выигрывать конкуренцию.

Особенно, как отмечают представители российского рынка, таким поведением отличаются китайские перевозчики.