На российско-грузинской границе скопилось почти 1 тыс. грузовиков

Очередь из грузовиков на российско-грузинской границе достигает почти 1 тыс. транспортных средств. Об этом ТАСС в среду, 20-го июля, сообщили в пресс-службе таможни Северной Осетии. Выезда из России ожидают около 900 грузовых автомобилей.

«Количество грузовых автомобилей, ожидающих выезда на российско-грузинской границе, составляет 900 единиц, очереди из легковых машин нет», — рассказал собеседник агентства. При этом он подчеркнул, что движение и парковка транзитных грузовиков упорядочены.

После того как страны ЕС ввели санкции против российских перевозчиков, закрыв для них, по сути, европейское направление, значительный грузовой поток переориентировался на Турцию, кратчайший выход на которую как раз таки обеспечивает Грузия. При этом на российско-грузинской границе на данный момент работает единственный пункт пропуска «Верхний Ларс», находящийся в ущелье (что затрудняет его расширение), а связывает две страны единственная Военно-Грузинская дорога, проходящая в горах и потому часто закрывающаяся из-за погодных условий.

Таким образом, российско-грузинский участок дороги и так в любое время испытывает повышенную нагрузку, а на фоне последних событий она еще более возросла.

С 15-го июля в «Верхнем Ларсе» открыли 12 новых полос для легкового транспорта, благодаря чему на границе удалось сократить очереди из легковых автомобилей. К ноябрю текущего года здесь должны запустить еще 12 полос (не уточняется только, для какого вида транспорта).

Однако для грузовиков ситуация по-прежнему остается сложной. Месяц назад сообщалось, что специально для них власти Северной Осетии создадут центр организации дорожного движения, в рамках которого в республике будет отслеживаться грузовой поток с формированием колонн из большегрузов для проезда к границе.

Правда, в полноценном режиме он сможет заработать только в 2024-м году, когда будет завершено строительство дороги в обход Владикавказа. Поскольку именно на этой трассе запланирована организация стояночных мест, где грузовые автомобили смогут дожидаться своей очереди на проезд.