Контейнеровоз из Южной Кореи вернулся в порт Пусана и тем самым завершил свой рейс по Северному морскому пути

Контейнеровоз PanStar Acro благополучно завершил рейс по Северному морскому пути в обе стороны, прибыв в воскресенье, 11-го октября, в порт Пусана в Южной Корее. Об этом, как отмечает ТАСС, сообщило агентство Рёнхап со ссылкой на Министерство морского и рыбного хозяйства республики. В следующем году компания Panstar рассчитывает выполнить до трех рейсов в Европу через арктические воды. Перевозить таким образом планируют грузы, которые требуют большей скорости доставки, но для которых существенной является цена авиационных услуг.

Напомним: из порта Пусан контейнеровоз PanStar Acro вышел еще 22-го августа. Он прошел через воды Северного морского пути и прибыл в британский порт Феликстоу 12-го сентября, после чего тем же самым маршрутом проследовал обратно, зайдя также на загрузку в Роттердам (Нидерланды) и в Гданьск (Польша).

Таким образом, всего рейс в обе стороны занял 51 день, что где-то на 30% быстрее, чем по традиционному транспортному коридору через Суэцкий канал.

В связи с этим, как отмечал ранее председатель правления группы компаний PanStar Ким Хён Гюм, приоритет при выполнении перевозок по Северному морскому пути будет отдаваться грузам, которые требуют большей скорости доставки. Кроме того, маршрут через арктические воды по своим климатическим условиям является приемлемым для транспортировки энергетического оборудования и литий-ионных батарей.

В этот раз, правда, на борту судна в Европу доставили продукцию химической промышленности, подержанные автомобили и запчасти (всего 737 TEU) и 100 пустых контейнеров для обратной загрузки.

При этом рейс все равно оказался убыточным (из-за резкого роста цен на топливо) и, хотя все-таки прошел без серьезных инцидентов, потребовал больше времени, чем ожидалось. Так, в частности, изначально планировалось, что контейнеровоз PanStar Acro вернется в Пусан на шесть дней раньше.

Вместе с тем в следующем году компания все равно рассчитывает продолжить освоение Северного морского пути. Ожидается, что в период навигации она выполнит до трех рейсов в Европу через арктические воды.