Контейнерный поезд в направлении иранского порта Бендер-Аббас впервые проследует по сокращенному маршруту

«РЖД Логистика» сокращает сроки перевозки в рамках своего контейнерного сервиса, организованного по транспортному коридору «Север-Юг» в направлении иранского порта Бендер-Аббас. Как отмечают в пресс-службе компании, с этой целью поезд впервые проследует через другой пункт пропуска на границе Туркменистана и Ирана.

«Новый маршрут является дополнительным в рамках сервиса по отправке контейнерных поездов со станций Южно-Уральской железной дороги в направлении иранского морского порта Бендер-Аббас», — уточняют в компании.

На данный момент этот сервис, который ориентирован на широкую номенклатуру грузов, уже вышел ежемесячную основу. Прежде его маршрут постоянно проходил через железнодорожный пункт пропуска «Сарахс» на границе Туркменистана и Ирана.

Однако в этот раз состав пересечет ирано-туркменистанскую границу на другом участке — в пункте пропуска «Акяйла/Инчебурун». Это позволит сократить время транспортировки товаров на несколько суток, подчеркивают в пресс-службе.

«Наша компания непрерывно работает над сокращением транзитного времени перевозок на маршрутах МТК «Север-Юг» и особое внимание уделяет вопросу снижения стоимости доставки. Большим успехом считаем снижение тарифа на экспортно-импортные отправки через «Север-Юг» почти в 2 раза по сравнению с прошлым годом», — прокомментировал запуск сервиса директор по контейнерным перевозкам АО «РЖД Логистика» Александр Сиверцев.

«Планируем дальше расширять географию отправок и подключить к коридору все регионы нашей страны», — подытожил он.

Напомним: транспортный коридор «Север-Юг» ориентирован на иранские порты, которые дают выход в Индийский, а оттуда, в принципе, — в мировой океан.

Изначально этот маршрут разрабатывался как альтернативный (вне Суэцкого канала) вариант доставки грузов в Европу, главным образом товаров из Индии. Россия в этой схеме рассматривалась как страна транзита.

Однако в 2022-м году с введением санкций ЕС, которые существенно ограничили для России логистические возможности, транспортный коридор «Север-Юг» стал для нее одним из основных, обеспечивающих доступ к морю.

Сам по себе маршрут имеет три ветки: западная (на данный момент в основном автомобильная) проходит через Азербайджан, восточная (главным образом железнодорожная) — через Казахстан и Туркменистан, а центральная — непосредственно через акваторию Каспийского моря.