Кажется, систему «Платон» в России действительно будут распространять на региональные дороги

ФКУ «Дороги России», которое подчиняется Росавтодору, объявило тендер на разработку системы платного проезда для грузовиков массой свыше 12 тонн по дорогам регионального, межмуниципального и местного значения, сообщает ТАСС со ссылкой на данные, опубликованные на сайте Единой информационной системы (ЕИС) в сфере закупок. Это говорит о том, что систему «Платон», действующую сейчас только на федеральных трассах, действительно хотят распространить и на другие дороги страны. Ранее этот вопрос поручил рассмотреть президент РФ Владимир Путин, а прежде и в Министерстве транспорта неоднократно высказывались за такую возможность.

«Объект закупки — оказание консультационных услуг по разработке концепции создания и эксплуатации систем взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования регионального, межмуниципального или местного значения транспортными средствами, имеющими максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн», — отмечается на сайте в разделе подачи заявок.

В соответствии с техническим заданием тендера, победитель должен разработать порядок и структуру взаимодействия оператора системы с федеральными и региональными органами власти, а также представить анализ возможной «доработки системы «Платон» до государственной информационной системы».

Бюджет контракта составляет 73,1 млн. рублей. Сроком его исполнения установлена дата 30-е декабря 2025-го года.

«Срок исполнения контракта (отдельных этапов исполнения контракта) включает в том числе приемку поставленного товара, выполненной работы, оказанной услуги, а также оплату заказчиком поставщику (подрядчику, исполнителю) поставленного товара, выполненной работы, оказанной услуги», — подчеркивается на сайте.

Распространение системы «Платон»

Напомним: в конце мая этого года президент РФ Владимир Путин поручил рассмотреть вопрос распространения системы «Платон» на дороги регионального, межмуниципального и местного значения. Срок исполнения этого поручения установлен до 15-го сентября 2025-го года.

Однако еще до этого в Министерстве транспорта неоднократно поднимали этот вопрос. В частности, бывший на данный момент глава ведомства Роман Старовойт в свое время пояснял, что систему «Платон» могут ввести не на всех региональных дорогах, а только на тех, которые входят в опорную сеть страны.

Причем, по его словам, региональные власти сами будут определять, какие участки включать в систему.

А в апреле этого года председатель комиссии Госсовета по направлению «Транспорт», глава Бурятии Алексей Цыденов заявил, что все регионы поддерживают расширение «Платона». Дополнительные средства, полученные от взимания платы за проезд с грузоперевозчиков, якобы пойдут на ремонт и реконструкцию местной дорожной сети.

Вместе с тем стоит отметить, что сейчас у перевозчиков уже накопилось достаточно жалоб на работу системы. Они связаны с тем, что из-за влияния на «рамки» средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) в разы участились случаи ошибочного начисления штрафов, в то время как обжаловать такие штрафы довольно сложно, хотя бы потому, что заявление на обжалование необходимо подавать на каждое постановление в отдельности, а не на все сразу.

Однако, несмотря на видимые проблемы, в Министерстве транспорта, помимо расширения системы, рассматривают также вопрос отмены понижающего коэффициента, что значительно увеличит плату за проезд грузовиков (сейчас в формуле расчета тарифа применяется понижающий коэффициент 0,51).

Кроме того, в феврале этого года через первое чтение в Государственной Думе уже прошел законопроект, который сразу в четыре раза, до 20 тыс. рублей, повышает штрафы по «Платону».

Все эти действия в совокупности вместе с расширением системы на региональные дороги рискуют серьезно увеличить финансовую нагрузку на перевозчиков.