К строительству ВСМ «Москва – Санкт-Петербург», которая освободит действующую колею для грузовых перевозок, могут приступить уже в этом году

Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва – Санкт-Петербург» может начаться уже в 2024-м году. Об этом, как отмечает ТАСС, журналистам заявил министр транспорта РФ Роман Старовойт. Магистраль будет предназначена только для пассажирского сообщения, однако ее ввод в эксплуатацию позволит нарастить грузопоток по действующей колее. ВСМ рассчитывают полностью запустить к 2028-му году.

«Строительство [ВСМ «Москва – Санкт-Петербург»] должно начаться, по крайней мере, подготовительные работы, уже в этом году», — рассказал Роман Старовойт.

Он напомнил, что недавно в Правительстве РФ прошло первое совещание после подписания концессионного соглашения о строительстве магистрали. «Определяется форма управления проектом, формируется проектный офис на площадке Правительства», — пояснил министр транспорта.

Так, в частности, по его словам, уточняются трассировка и расположение транспортных пересадочных узлов, «потому что это напрямую будет влиять на пассажиропоток, удобство, безопасность».

Напомним: концессионное соглашение о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом было заключено 5-го июля 2024-го года. Оно предусматривает как непосредственно прокладку дороги, так и разработку специальных поездов.

При этом сам проект по созданию ВСМ обсуждался довольно длительное время, в течение нескольких лет, поскольку его стоимость оценивается в довольно крупную сумму — как минимум в 2 трлн. рублей. Именно поэтому предусматриваются как бюджетные, так и частные инвестиции в строительство магистрали.

В целом, ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» сократит время в пути между двумя столицами до 2 часов 15 минут. Составы будут ходить на линии каждые 10-15 минут, их маршрут в том числе пройдет через Тверь и Великий Новгород.

Ранее сообщалось, что магистраль рассчитывают запустить в 2028-м году. Ее ввод в эксплуатацию снизит нагрузку на действующую колею и тем самым позволит нарастить грузопоток из северо-западных портов страны.