ГК «Дело» выполнила первый рейс из Китая в Санкт-Петербург по Северному морскому пути

ГК «Дело» протестировала Северный морской путь для доставки товаров из Китая в Санкт-Петербург, сообщили в пресс-службе компании. Перевозка была пилотной, однако до конца навигационного периода логистический оператор планирует выполнить еще несколько рейсов через арктические воды, после чего снова вернется на маршрут через Суэцкий канал. При этом транзитное время по Северному морскому пути составляет всего около 25 дней, что практически в два раза быстрее, чем через Суэц. В рамках временного сервиса осуществляется сообщение с китайскими портами Наньша, Тайцан и Жичжао, однако возможно и использование фидерных судов для доставки грузов из других регионов КНР.

«ГК «Дело» организовала первый собственный рейс из Китая в Россию по Северному морскому пути. Следовавший по маршруту контейнеровоз Honfu вместимостью порядка 3,7 тыс. ДФЭ прибыл на терминал Группы в Санкт-Петербурге», — рассказали в пресс-службе.

В целом, перевозка выполнена в рамках действующего регулярного сервиса транспортного оператора «Рускон» между Санкт-Петербургом и портами Китая, маршрут которого обычно проходит через Суэцкий канал.

Использование же Северного морского пути сокращает транзитное время с 45 до 25 дней, то есть практически в два раза.

Правда, перевозки через арктические воды будут осуществляться компанией только во время летне-осенней навигации, которая на севере заканчивается где-то в октябре, после чего оператор вернется на традиционный маршрут через Суэцкий канал.

Как уточнили в пресс-службе, к перевозке по Северному морскому пути принимаются различные виды грузов, в том числе опасные и негабаритные, рефрижераторные контейнеры, а также грузы на платформах типа flat rack.

В рамках сервиса предусмотрены судозаходы в такие китайские порты, как Наньша (Nansha), Тайцан (Taicang) и Жичжао (Rizhao), однако возможны и фидерные перевозки для доставки грузов из других регионов КНР.

Кроме того, обеспечивается полный цикл доставки «от двери до двери», включая таможенное оформление.

«Мы успешно апробировали свой собственный сервис по Северному морскому пути. Намерены поступательно развивать это направление с учетом потребностей наших клиентов с тем, чтобы обеспечивать максимально диверсифицированный портфель услуг», — подытожил первый вице-президент «Рускон» Михаил Полуянов.