Через месяц на китайский рынок прибудет первая после долгого перерыва партия российской свинины

Первую партию российской свинины должны доставить в Китай 11-го апреля, перевозку выполняет транспортная группа Fesco. Как рассказали в пресс-службе компании, транспортировка включает железнодорожное и морское плечо. На данный момент контейнерный поезд уже выехал из Московской области во Владивостокский порт.

Напомним: поставки российской свинины в Китай были запрещены с 2008-го года из-за распространения африканской чумы свиней. Официально ограничения были сняты только в сентябре прошлого года. Однако до недавнего времени российская сторона была занята выполнением определенных условий, чтобы на практике возобновить экспорт свинины в КНР.

Так, в частности, в декабре представители Китая ознакомились с системой ветеринарного надзора, а также проинспектировали фермы по выращиванию свиней в РФ. Чуть позже государства подписали протокол об инспекционных, карантинных и ветеринарно-санитарных требованиях к свинине, поставляемой на рынок КНР, а в феврале в Россельхознадзоре сообщили, что три российских предприятия уже прошли соответствующую аккредитацию в Китае.

Как уточнили в пресс-службе Fesco, первая партия свинины для поставки на китайский рынок была произведена в Белгородской области, откуда ее отправили в Московскую область (железнодорожная станция «Селятино», там расположен склад хранения рефрижераторных контейнеров «Дальрефтранс») для транспортировки в КНР.

Первым этапом мясную продукцию общим весом в 27 тонн отправят по железной дороге во «Владивостокский морской торговый порт». Накануне контейнерный поезд уже выехал в пункт назначения.

В порту сорокафутовый рефрижераторный контейнер со свининой перегрузят на собственное судно Fesco и в рамках регулярной морской линии FESCO China Express доставят в китайский порт Наньша.

Прибытие первой партии в КНР запланировано на 11-е апреля. Таким образом, общее транзитное время составит около 35 дней.

«Это первая отправка российской свинины в Китай после того, как власти КНР сняли ограничения на импорт этой продукции из РФ. Безусловно, это даст дополнительный импульс для наращивания объемов экспортных рефконтейнерных перевозок», — подытожил генеральный директор «Дальрефтранса» Андрей Гречкин.

Компания является дочерним предприятием FESCO, она специализируется на транспортировке грузов, требующих температурного режима, а потому и была выбрана в качестве оператора перевозки.