Бизнесу представили концепцию двух сервисов на будущей платформе «ГосЛог»

Как рассказали в Министерстве транспорта РФ, накануне состоялось заседание Консультативного совета по развитию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП) «Лотус» (ранее ее привыкли называть «ГосЛог»), где представители бизнеса и государственных органов обсудили концепцию двух сервисов на будущей платформе. Первый — это сервис «Единого окна», который позволит участникам грузовых перевозок единожды предоставлять необходимые сведения, без того чтобы дублировать их для различных служб и ведомств. Второй — «Цифровой паспорт перевозки», благодаря которому можно будет отслеживать груз на всем пути следования, вне зависимости от смены перевозчиков и транспорта. Правда, хотя бы приблизительные сроки запуска этих двух сервисов на заседании так и не озвучили.

«В Москве состоялось заседание Консультативного совета по развитию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы «Лотус» (НЦТЛП «Лотус»). Участники обсудили развитие двух ключевых государственных сервисов платформы: единое окно и систему сквозной прослеживаемости. В заседании приняли участие представители более 90 компаний и ведомств, в том числе участники транспортно-логистического рынка, разработчики цифровых решений и представители органов власти», — рассказали в Министерстве транспорта.

Там пояснили, что сервис «Единого окна» должен существенно упростить взаимодействие бизнеса с государственными информационными системами, поскольку участники грузоперевозок смогут единожды предоставлять необходимые документы и сведения без необходимости дублировать их для различных ведомств.

В свою очередь, сервис «Цифровой паспорт перевозки» объединит сведения о грузе, участниках перевозки, транспортных средствах, документах и маршруте. Сквозной идентификатор свяжет данные из разных систем и таким образом даст возможность отслеживать перевозку на всем пути следования, в том числе при смене перевозчиков и видов транспорта.

Правда, сроки запуска этих двух сервисов пока не уточняются. Единственное, в сообщении Министерства транспорта указывается, что собранные по итогам заседания предложения станут основой для их дальнейшей проработки.

В целом же, как подчеркивают в ведомстве, будущая цифровая логистическая платформа должна не заменить существующие цифровые решения, а создать условия для их взаимодействия.

«Платформа «Лотус» должна стать инфраструктурой, которая объединяет существующие цифровые решения. Для этого важно уже на этапе проектирования понимать, какие задачи стоят перед компаниями и как государственные сервисы могут встроиться в реальные бизнес-процессы. Предложения участников Совета помогут нам определить приоритеты доработки и сформировать решения, востребованные рынком», — подытожил генеральный директор ООО «ЦТЛП ЛОТУС» Дмитрий Ялов.

Напомним: о создании Национальной цифровой транспортно-логистической платформы говорится уже на протяжении нескольких лет, однако только в июле этого года была выбрана компания, которая займется разработкой системы.

Ею стала компания «Лотус» (из слов «логистика», «транспорт», «услуги»), учредителями которой являются Fesco, ГК «Астрал» (оператор электронного документооборота) и ООО «Цифровая логистика» («дочка» «РЖД»).

Предположительно, платформу полностью запустят к 2030-му году. Она также станет базой для реестров экспедиторов и автомобильных грузовых перевозчиков. Помимо «Единого окна» и «Цифрового паспорта перевозки», «Лотус» также будет в себя включать сервисы по выбору оптимальных маршрутов перевозки, расчету предполагаемых затрат, планированию развития транспортной и логистической инфраструктуры и мн.др.