В Забайкальском крае планируют подписать первую концессию на ремонт дороги

В 2027-м году власти Забайкальского края рассчитывают подписать первое концессионное соглашение на ремонт автомобильной дороги. Об этом ТАСС сообщил и.о. заместителя председателя регионального Правительства Алексей Емелюков. В соответствии с соглашением концессионер отремонтирует участок за свой счет, а затем будет взимать плату за проезд, но только с горнодобывающих компаний. Речь идет об участке длиной около 57 км на направлении «Шилка – Газимурский Завод – Шелопугино». В дальнейшем в регионе хотят заключить еще две аналогичные дорожные концессии.

«Первая частная концессионная инициатива уже поступила в Правительство Забайкальского края. Буквально сегодня мы ее рассматривали. Все зависит от скорости наших переговоров, но я думаю, что в течение полугода мы выйдем на подписание. Предполагается, что концессионер отремонтирует участок дороги, а затем будет взимать плату за пользование дорогой с наших горнодобывающих компаний», — рассказал Алексей Емелюков.

Он подчеркнул, что такая схема позволит поддерживать дорогу в нормативном состоянии, а горнодобывающим предприятиям — выбирать между бесплатным альтернативным маршрутом и более коротким проездом по отремонтированному участку.

При этом для местных жителей и небольших производителей, которые не оказывают существенного воздействия на дорожное полотно, власти намерены сохранить бесплатный проезд.

Речь идет об участке длиной около 57 км на направлении «Шилка – Газимурский Завод – Шелопугино».

Частную концессионную инициативу подала компания «Автобан инвест». Однако власти края сейчас рассматривают возможность заключения соглашения на условиях, отличных от предложенных инвестором, и прорабатывают финансовую модель, чтобы снизить риски избыточной нагрузки на бюджет и завышенной платы за проезд.

Предварительно, срок концессии составит 10 лет. Проектирование дороги может занять полтора-два года, после чего специалисты должны приступить к непосредственным работам. Концессионер также должен будет установить пункты взимания платы и в дальнейшем, до окончания концессии, обеспечивать необходимое качество содержания дороги.

По словам Алексея Емелюкова, создание концессий позволяет увеличить объем средств, направляемых на обновление дорожной сети региона.

Общий прогнозный объем инвестиций в капитальные вложения по указанному проекту составит около 20 млрд. рублей. Одновременно власти Забайкальского края рассматривают возможность реализации еще двух дорожных концессий.