В России впервые протестировали электронные экспедиторские документы

«Деловые линии» протестировали перевозку с применением электронных экспедиторских документов. И она стала первой перевозкой в России, где экспедиторские документы были оформлены в электронном виде. Как уточнили в пресс-службе «Деловых линий», электронный документооборот был отработан с компанией «РОСМА», оператором выступил «Контур.Диадок», а обмен документами был выполнен с помощью совместного решения, созданного на базе модуля интеграции «Расширение для 1С» от «Деловых Линий» и сервиса «Логистика» от оператора. Груз был доставлен из Санкт-Петербурга в Татарстан. При этом стоит отметить, что электронные форматы для экспедиторских документов официально утвердили буквально несколько дней назад — в самом конце мая. На их тестирование у экспедиторов остается всего три месяца, после чего с 1-го сентября оформление электронных экспедиторских документов уже станет обязательным.

««Деловые Линии» первыми на рынке обменялись электронными экспедиторскими документами с клиентом», — сообщили в пресс-службе транспортной компании.

Перевозка была выполнена для ЗАО «РОСМА». Для оформления электронных экспедиторских документов использовалось совместное решение, созданное на базе модуля интеграции «Расширение для 1С» от «Деловых Линий» и сервиса «Логистика» в системе электронного документооборота «Контур.Диадок».

«Заказчик сформировал и подписал электронное поручение экспедитору на своей стороне, мы — на своей, а затем оформили электронную экспедиторскую расписку и направили им на ознакомление», — пояснили в ГК «Деловые линии», подчеркнув, что компания стремится полностью отработать электронный документооборот к 1-му сентября, а потому продолжит масштабировать его на все свои перевозки.

Напомним: с 1-го сентября 2026-го года экспедиторские документы в России переводятся в обязательный электронный формат. Однако поскольку официально эти форматы были утверждены буквально совсем недавно — 29-го мая, транспортно-экспедиционные компании только приступают к их внедрению в свои системы.

Причем, как рассказали нам представители рынка, и среди операторов электронного документооборота далеко не все на данный момент готовы предоставить решение для обмена электронными экспедиторскими документами. Ожидается, что полноценно эти решения смогут запустить где-то к июлю.

Таким образом, переход к тестированию электронного документооборота зависит от готовности не только самих участников перевозки, но и от операторов, в то время как для отработки механизма остается всего три месяца (и даже уже меньше).

Ситуация осложняется еще и тем, что с 1-го сентября электронный формат станет также обязательным для транспортной накладной и заявки (автомобильный транспорт), транспортной железнодорожной накладной и грузовой накладной (авиационный транспорт), хотя прежде у бизнеса была возможность апробировать только «цифровые» автомобильные перевозки.

Электронные документы для железнодорожных и авиационных перевозок, правда, тоже ранее использовались, но через другие системы.