В России оформили первый электронный морской перевозочный документ

В России впервые морской перевозочный документ (коносамент) оформили в электронном виде, сообщили в ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». Цифровой документооборот в принципе протестировали при выполнении мультимодальной перевозки «автомобиль-море-автомобиль». Электронные перевозочные документы как для автомобильного, так и для морского транспорта были оформлены через единую платформу — Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).

Как рассказали в Ассоциации, в качестве перевозчика в пилотном проекте выступила транспортная группа Fesco, а оператором электронного документооборота — ГК «Астрал». Соответствующее соглашение между ними было подписано в марте этого года в ходе выставки TransRussia-2024. Тогда как раз сообщалось, что тестовые перевозки по апробации электронного документооборота на мультимодальных маршрутах планируют начать во II-III квартале 2024-го года.

В рамках первой тестовой перевозки, которая прошла в период с 31-го мая по 4-е июня, груз в универсальном контейнере был доставлен на автомобиле со склада во Владивостоке во Владивостокский морской торговый порт, а оттуда морем в порт Корсаков на Сахалине и на «последней миле» — автомобилем до склада.

«В систему (ГИС ЭПД – прим.) в рамках пробной интермодальной перевозки груза успешно переданы транспортная накладная, путевой лист и впервые — морской коносамент в электронном формате», — подчеркнули в пресс-службе Ассоциации.

В целом, пилотный проект преследует сразу несколько целей. Во-первых, он является подготовкой к запуску оформления в ГИС ЭПД шести типов документов для перевозки грузов на морском и речном транспорте. Этот запуск намечен на 1-е сентября 2024-го года.

А во-вторых, выполненная тестовая перевозка стала первым шагом для реализации «бесшовного» электронного документооборота на мультимодальных маршрутах и внедрения с этой целью Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП), которая объединит все виды транспорта.

Эту платформу, напомним, планировали запустить еще с 1-го апреля текущего года. Для ее тестирования в течение 2024-го года должны опробировать как минимум четыре мультимодальных маршрута.

«Внедрение электронного документооборота на всех видах транспорта является первоочередной задачей Минтранса. Мы начали с автомобильного сегмента, самого многочисленного, ведем работу на железнодорожном транспорте — стыкуем ГИС ЭПД и систему «ЭТРАН». Настала пора и водного транспорта. Первый коносамент, оформленный в электронном виде, — важная веха на пути создания Национальной транспортно-логистической платформы, в рамках которой перевозки всеми видами транспорта будут оформляться именно в электронном виде», — подчеркнул заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов.

«В рамках проекта Национальной цифровой транспортно-логистической платформы совместно с компанией Fesco мы провели пилот по апробации электронного каботажного коносамента в цепочке «авто-море-авто». Результатом пилота станет сквозной обмен электронными документами на межгосударственном уровне, что послужит отправной точкой для запуска обмена информацией со странами АСЕАН, БРИКС, ШОС и ЕАЭС», — заключил директор по развитию бизнеса ГК «Астрал» Степан Терехин.

Напомним: государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), разработанную изначально для оформления перевозок автомобильным транспортом, запустили с 1-го сентября 2022-го года. На данный момент она уже принимает шесть электронных автомобильных перевозочных документов: транспортную накладную, путевой лист, договор фрахтования, сопроводительную ведомость, заявку (заказ) и заказ-наряд.