В России хотят создать цифровую платформу для речных грузоперевозок

Совет руководителей администраций бассейнов внутренних водных путей поддержал инициативу по созданию цифровой платформы для взаимодействия грузовладельцев, перевозчиков и портов. Об этом, как отмечает ТАСС, сообщил президент Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта Владимир Тимофеев. Создание цифровой платформы в принципе отвечает ближайшим целям по развитию речного транспорта в стране. Так, в частности, в следующем году документы для речных перевозок тоже могут перевести в обязательный электронный формат, а на данный момент соответствующий эксперимент проводится на 20 постоянных маршрутах.

Как уточнили в Ассоциации, к разработке платформы планируют привлечь специалистов по цифровизации и диспетчеризации бассейновых администраций. Координацию проекта будет осуществлять ФКУ «Речводпуть».

Одновременно Ассоциация разрабатывает прототип цифрового досье судна, что должно упростить взаимодействие судовладельцев с Российским классификационным обществом, а также изучает вопрос применения искусственного интеллекта для содержания внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений.

Отметим: следующим в планах по цифровизации как раз таки действительно стоит речной транспорт. Так, ранее министр транспорта РФ Андрей Никитин сообщил, что в 2027-м году документы для речных грузоперевозок тоже могут перевести в обязательный электронный формат.

С этой целью сейчас проводится соответствующий эксперимент. Он охватывает более 20 постоянных маршрутов в семи речных бассейнах: Енисейском, Беломорско-Онежском, Волго-Балтийском, Волжском, Волго-Донском, Азово-Донском и на канале имени Москвы. Цифровой прослеживаемости подлежат горючие материалы, строительные и продовольственные грузы.

При этом в России сейчас в принципе пытаются возродить речные перевозки, чтобы снять частично нагрузку с автомобильной и железнодорожной инфраструктуры, в том числе и на международных транспортных коридорах.

Одним из таких международных маршрутов может стать Иртыш, который связывает между собой Россию, Казахстан и Китай. Кроме того, мультимодальные хабы планируют создавать вдоль Волги, которая открывает выход к Каспийскому морю и таким образом входит в международный транспортный коридор «Север-Юг».