В Кыргызстане приступили к прокладке первого тоннеля для железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан»

В Кыргызстане дали официальный старт работам по прокладке первого тоннеля на будущей железной дороге «Китай-Кыргызстан-Узбекистан», сообщили на сайте Кабинета министров Кыргызской Республики. Большая часть протяженности новой магистрали, которая станет еще одной логистической веткой между Востоком и Западом, приходится как раз таки на территорию Кыргызстана. Ее строительство началось в самом конце прошлого года. Однако к какому именно сроку проект планируют реализовать, пока не уточняется.

«Заместитель председателя Кабинета министров, министр водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Кыргызской Республики Бакыт Торобаев в рамках рабочей поездки в Джалал-Абадскую область принял участие в мероприятии, приуроченном к началу строительства тоннеля — одного из важнейших элементов международной железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан»», — говорится на сайте Правительства республики.

Тоннель протяженностью 12 км пройдет от Сузакского района Джалал-Абадской области до Тогуз-Тороуского района Нарынской области. При этом в Нарынской и Джалал-Абадской областях запланировано строительство еще двух крупных тоннелей сопоставимой длины.

Всего же проектом предусмотрено возведение 46 мостов общей протяженностью 120 км и 27 тоннелей. Таким образом, на долю тоннелей и мостов придется 40% всей железнодорожной трассы «Китай-Кыргызстан-Узбекистан».

Большая часть этой магистрали пройдет по территории Кыргызстана (около 300 км). На территории республики также будет организован пункт по замене колесных пар для перехода с одной колеи на другую.

Как сообщалось ранее, от границы с Китаем до станции «Макмал» будет проложена узкая колея, а от станции «Макмал» до границы с Узбекистаном — широкая. Как следствие, перестановка составов с колеи на колею будет происходить на станции «Макмал».

Общая же протяженность железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» достигнет порядка 450 км.

Напомним: строительство новой магистрали началось в самом конце прошлого года. До этого специально для реализации проекта была создана совместная китайско-кыргызско-узбекская компания.

Считается, что железнодорожная трасса не только соединит между собой территории трех стран и тем самым обеспечит Китаю альтернативный выход в Центральную Азию, но и станет ответвлением т.н. Транскаспийского маршрута, который используется для доставки товаров между КНР и ЕС в обход России.

«Железная дорога «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» — это не просто транспортный коридор, а стратегически важный «мост», соединяющий страны Востока и Запада», — подчеркнул в своем выступлении в ходе официальной церемонии Бакыт Торобаев.

«Этот проект имеет не только инфраструктурное значение. Он открывает путь к повышению качества жизни, экономическому росту и укреплению связей между регионами и народами. Он создаст новые возможности для торговли, инвестиций, развития промышленности и логистики, обеспечит тысячи рабочих мест и придаст мощный импульс экономикам наших стран», — заключил заместитель председателя Кабинета министров Кырыгзстана.

Правда, когда именно новую железную дорогу планируют открыть для движения, пока не сообщается.