В Казахстане внедрят информационную систему для отслеживания транзитных перевозок внутри ЕАЭС

В ближайшее время в Казахстане внедрят информационную систему «Транзит» для отслеживания перевозок в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Об этом в ходе заседания Правительства республики сообщил министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Жаслан Мадиев. Система, которая будет функционировать с помощью навигационных пломб, позволит в режиме реального времени отслеживать перемещение груза и пресекать схемы «лжетранзита». Одновременно в Казахстане предпринимаются и другие шаги для цифровизации отрасли, в том числе переход на электронный документооборот, внедрение решений на основе искусственного интеллекта для планирования перевозок и пр.

«В соответствии с поручением президента по усилению транзитного потенциала страны министерство внедряет информационную систему «Транзит» для отслеживания перевозок в рамках ЕАЭС», — говорится на сайте Правительства Казахстана по итогам отчета министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности республики Жаслана Мадиева.

На первом этапе система позволит отслеживать около 6% от всего грузового потока на семи участках внешней границы Казахстана (речь, по всей видимости, идет о пунктах пропуска на внешней границе ЕАЭС — на границе с Китаем, Туркменистаном и Узбекистаном), однако в дальнейшем ее охват будет расширяться.

Ожидается, что внедрение такой системы позволит контролировать перемещение грузов в реальном времени и пресекать схемы «лжетранзита».

Как уточнили в Министерстве цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности, функционирование информационной системы «Транзит» будет основано на применении электронных навигационных пломб. На данный момент как раз таки проводится закупка таких устройств и завершается экспертиза соответствующих тарифов национального оператора.

При этом система уже интегрирована с цифровыми платформами всех стран-участниц Союза. Правда, осталось еще довести ее сопряжение с системами Комитета государственных доходов республики.

Тут стоит напомнить, что соглашение о внедрении в ЕАЭС механизма отслеживания грузовых перевозок с помощью навигационных пломб было принято еще в апреле 2022-го года и официально вступило в силу в апреле 2023-го года.

Правда, на практике оно еще не начало действовать, поскольку не все страны Союза обеспечили готовность своих сответствующих систем.

Однако вместе с тем сейчас уже известно, перевозку каких именно товаров будут отслеживать в режиме реального времени. На первом этапе это будут никотинсодержащая продукция и никотиновое сырье, вывозимые на экспорт с территории ЕАЭС автомобильным транспортом.

Одновременно, помимо внедрения информационной системы «Транзит», в Казахстане предпринимают и другие шаги для цифровизации логистической отрасли.

Так, в частности, на данный момент уже используются такие цифровые технологии, как цифровой двойник магистральной сети, искусственный интеллект для планирования перевозок, видеораспознавание номеров вагонов и GPS-трекеры. Эти решения должны сократить количество операционных шагов на 45% и сделать управление процессами проще и прозрачнее.

Одним из ключевых решений также является платформа автоматизации перевозок multicode, которая позволяет снизить порожний пробег на 10% и повысить оборот вагонов на 15%.

В целом, сейчас в рамках инновационной экосистемы на базе Astana Hub развивается сразу несколько стартапов в сфере перевозок, их доход по итогам прошлого года превысил 4,5 млрд. тенге.

Напомним, что через территорию Казахстана проходят пять международных транспортных коридоров, в том числе такие стратегические направления, как «Север-Юг», «Восток-Запад» и Транскаспийский маршрут.