В ЕАЭС утвердили перечень товаров, при перевозке которых не будут применяться навигационные пломбы

Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) во вторник, 12-го декабря, утвердил перечень товаров, случаев и условий, когда перевозка товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита не подлежит отслеживанию с применением навигационных пломб. Об этом, как передает корреспондент информационного агентства «БелТА», на брифинге по итогам заседания Совета сообщила официальный представитель ЕЭК Ия Малкина. Напомним: навигационные пломбы при грузовых автомобильных и железнодорожных перевозках внутри ЕАЭС должны стать обязательными в начале следующего года.

«Подготовка такого перечня предусмотрена «дорожной картой» по внедрению в ЕАЭС механизма отслеживания перевозок с использованием навигационных пломб», — пояснила Ия Малкина.

При этом она уточнила, что до начала применения единых мер защиты информации в навигационной пломбе устройство должно содержать только реестр электронных документов и сведений из документов на период отслеживания конкретной перевозки. Такое решение было принято по инициативе Кыргызстана.

Однако по мере готовности информационных систем государства Союза вправе, помимо реестра, размещать также электронные документы, сопровождающие перевозку, которая начинается на территории этой страны, подчеркнула официальный представитель ЕЭК.

Вместе с тем изначально предполагалось, что навигационные пломбы в ЕАЭС будут обязательными только при перевозках алкогольной продукции, табачных изделий и товаров, которые хотя бы одной страной Союза запрещены ко ввозу. При необходимости Совет ЕЭК мог расширить этот перечень.

Теперь же, как можно заключить со слов Ии Малкиной, принят перечень именно тех товаров, которые можно перевозить без пломб. А это значит, что список обязательного применения навигационных устройств будет значительно больше трех позиций.

В целом, соглашение об использовании навигационных пломб при транзитных перевозках в ЕАЭС официально вступило в силу с 3-го апреля текущего года, однако для его практической реализации Совет ЕЭК должен был принять еще около 30 решений. Ожидалось, что это произойдет к концу 2023-го года с тем, чтобы уже в январе 2024-го года система начала действовать.

Пломба призвана в онлайн-режиме отслеживать перемещение товаров и предупреждать о несанкционированном доступе к грузу. Одновременно устройство также должно упростить пересечение границы, сократив время проведения контрольных процедур.

Наложение и аренда пломб будут платными. Тарифы в каждой стране будут устанавливаться отдельно национальным оператором навигационного пломбирования.

Со стороны России это — «Центр развития цифровых платформ», со стороны Беларуси — «Белтаможсервис», со стороны Казахстана — «Институт космической техники и технологий», со стороны Армении — «АрмДжиПиЭС», со стороны Кыргызстана — национальная Ассоциация международных автомобильных перевозчиков.

Буквально недавно компании и организации подписали соглашение о взаимодействии, которое предусматривает обмен информацией и интеграцию информационных систем для «бесшовного» отслеживания перевозки.