В ближайшие два месяца на Дальнем Востоке заработает международная территория опережающего развития

Первые инвестиционные проекты в рамках международной территории опережающего развития (МТОР) запустят в ближайшие два месяца. Об этом, как отмечает ТАСС, сообщил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. На первом этапе это будут зерновой терминал в бухте Суходол в Приморском крае и российско-китайский промышленный парк на площадке Ровное в Амурской области. В дальнейшем инструмент МТОР будут расширять, в том числе на логистические объекты. Он позволит реализовывать совместные с Китаем проекты на льготных условиях — со снижением налоговой нагрузки, получением таможенных преференций и возможностью применять процедуру свободной таможенной зоны.

«В ближайшие два месяца будут запущены первые инвестиционные проекты в статусе МТОР: зерновой терминал в бухте Суходол в Приморском крае и российско-китайский промышленный парк на площадке Ровное в Амурской области по производству лифтов и машиностроительной продукции», — рассказал Алексей Чекунков.

При этом он подчеркнул, что крупные компании из Китая уже наметили и другие проекты для размещения в МТОР — с прицелом как на российский рынок, так и на реэкспорт в КНР.

«Как показали переговоры в Китае, одно из перспективных направлений для применения механизма МТОР — сельское хозяйство, в частности переработка. На Дальнем Востоке завершается строительство крупнейшего завода по переработке сои. Уже обсуждаются логистические коридоры, в том числе и через Китай, по поставке этой продукции в КНР и на мировые рынки», — пояснил министр.

Стратегическим направлением также считается развитие логистики. «Например, рядом с российско-китайским железнодорожным мостом «Нижнеленинское-Тунцзян» режим МТОР может быть задействован для создания терминалов для перевалки сжиженных углеводородных газов, контейнеров, строительства промышленного парка», — добавил Алексей Чекунков.

Ранее также предполагалось, что инструмент МТОР в принципе будет применяться для развития таких транспортных коридоров с Китаем, как «Забайкальск-Маньчжурия», «Приаргунск-Хэйшаньтоу» и др. Кроме того, в международную территорию опережающего развития планировали включить Большой Уссурийский остров, где сейчас строится еще один автомобильный переход с Китаем.

Благодаря применению МТОР совместные с Китаем проекты можно будет реализовывать на льготных условиях — со снижением налоговой и таможенной нагрузки. Правда, войти в МТОР смогут только те компании, чьи капиталовложения составят не менее 500 млн. рублей.