В Амурской области «просушивать» дороги начнут с южных районов

В Амурской области весеннюю «просушку» дорог традиционно разделят на два этапа, сообщили в пресс-службе регионального Министерства транспорта и дорожного хозяйства. С 10-го апреля движение грузовых автомобилей ограничат в южных районах, а через пять дней — в северных. При этом под первый этап подпадает большая часть региональной дорожной сети. Однако в любом случае весовые требования на время «просушки» на территории всей Амурской области будут одинаковыми.

Итак, первый этап весенних ограничений в южной части Амурской области продлится с 10-го апреля по 9-е мая, а второй этап, охватывающий дороги на севере региона, — с 15-го апреля по 14-е мая.

Перечень конкретных дорог с разбивкой по срокам «просушки» можно найти в приложениях к соответствующему приказу по ссылке. Однако в целом под первый этап подпадает 196 участков трасс, а под второй — 66 участков.

При этом весовые требования для грузовых автомобилей будут одинаковыми вне зависимости от расположения дороги и этапности ее «просушки» — максимум 12 тонн по общей фактической массе транспортного средства.

Как подчеркнули в пресс-службе регинального Министерства транспорта и дорожного хозяйства, местным компаниям и индивидуальным предпринимателям, выполняющим перевозки грузов, уже отправили оповещения с рекомендацией перейти на время весенних ограничений на грузовики с меньшей разрешенной максимальной массой.

Вместе с тем на доставку определенных видов товаров, а также в целом на международные перевозки грузов, традиционно будут действовать исключения.

К таким исключениям относятся: пищевые продукты, лекарственные препараты, топливо, семена, удобрения, животные и корм для сельскохозяйственных животных, почта, битум, жидкий азот. Кроме того, ужесточенные весовые нормы на время «просушки» дорог не распространяются на вывоз отходов и на перемещение сельскохозяйственной техники.

«Весеннее ограничение движения необходимо для сохранения региональной дорожной сети», — пояснил введение ограничительных мер министр транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Александр Зеленин, подчеркнув, что «многие дороги в области были построены в советское время и рассчитаны на среднетоннажные грузовики, а не на современные автопоезда».

Однако, по его словам, у перевозчиков еще есть время подготовиться к предстоящему запрету.