Турция может закрыть проливы Босфор и Дарданеллы в случае продолжения атак на ее суда

Турции следует закрыть проливы Босфор и Дарданеллы для транзита торговых судов при продолжении атак на ее гражданский морской транспорт. Такое мнение, как отмечает ТАСС, высказал экс-глава управления морского транспорта Главного управления по морским делам Министерства транспорта республики Дениз Ванк. Накануне в Черном море атаке дронов подверглись еще два судна, находящиеся под управлением турецких компаний. В это время они выполняли перевозки в российской акватории.

«Если нападения не прекратятся, думаю, не будет ошибкой объявить международной общественности о том, что турецкие проливы также будут закрыты для торговых судов в соответствии с Конвенцией Монтрё», — заявил Дениз Ванк.

По его мнению, в таком случае Турция вправе применить статью 6 Конвенции Монтрё, которая регулирует правила прохода торговых судов через Босфор и Дарданеллы в ситуации, когда республика находится под угрозой непосредственной военной опасности. Согласно этой статье, суда смогут входить в проливы только днем, а затем проходить по маршруту, который отдельно будет указываться турецкими властями.

Если Турция примет такое решение, ей необходимо будет представить «юридически обоснованный текст, включающий призыв к действиям», Совету Безопасности ООН, во Всемирную торговую организацию, Международную организацию труда и Международную морскую организацию, уточнил бывший чиновник.

В течение июля-августа уже несколько турецких судов, выполняющих перевозки с российскими портами, попали под атаки дронов. Накануне нападению подверглись еще два судна — сухогруз Necibe, который находился в порту Туапсе, и паром Ural, атакованный в то время, когда он был у берегов Новороссийска. Причем на борту парома находился экипаж, эвакуированный до этого с сухогруза Necibe.

Оба этих судна ходили под флагами третьих стран, однако управлялись турецкими компаниями.

Ранее, в начале августа, Турция пыталась ограничить проход через проливы Босфор и Дарданеллы судов, следующих в российские или украинские порты, однако затем возобновила их пропуск. После чего в республике предложили создать коридоры безопасности для обеспечения перевозок через Черное море с тем, чтобы Россия и Украина взяли на себя обязательства не наносить удары на этих маршрутах.